邮轮大视野丨资本游戏，以为是出售其实就是搬个家

芬坎蒂尼获4艘氢燃料电池动力邮轮订单

芬坎蒂尼近日与维京游轮签署了4艘氢燃料电池动力邮轮订单，总价值17亿欧元（约合人民币119.09亿元）。据悉，该订单是维京游轮于2018年3月披露的总计6艘邮轮建造项目的一部分，该项目前2艘在2019年3月确认生效，计划在2024年和2025年交付。此次，维京游轮确认生效了第三艘和第四艘的合同，同时还与芬坎蒂尼签署了第五艘和第六艘的合同，但能否生效还取决于融资。最新的4艘订单中，2艘将在2026年至2027年交付，另外2艘将在2028年交付。该型船每艘总吨位约为47800，拥有465间全阳台客舱，可容纳930人。与2019年订造的前2艘不同，该4艘将采用氢燃料电池作为动力。

迪士尼邮轮2023年首次部署澳大利亚和新西兰

近日，迪士尼邮轮宣布将于明年首次开辟澳洲和新西兰航线。据悉，第一艘部署在澳新航线的邮轮是公司于1999年推出的“Disney Wonder”号，该邮轮是迪士尼船队的第二艘邮轮，共有11层甲板，可以容纳2700名乘客和950名船员。根据计划，“Disney Wonder”号将于2023年10月28日抵达悉尼港，并将在2024年3月之前部署在悉尼、墨尔本、布里斯班和奥克兰母港运营两晚到六晚不等的航次。

公主邮轮与Xponential签订五年独家合作协议

近日公主邮轮宣布，已经与世界知名的精品健身品牌Xponential Fitness签署了为期五年的独家授权协议。根据协议，Xponential将会安排旗下至少8个品牌入驻15公主邮轮公司的船队，为其提供多项健身产品。同时Xponential还将与OneSpaWorld合作，将各类健身项目融入乘客产品中，再由OneSpaWorld的健身专业人员和船上健身和水疗设施的工作人员管理，方便乘客在公主邮轮数字内容平台上点播虚拟课程服务。

West Sea船厂获世界首艘零排放邮轮订单

近日，新成立的挪威邮轮公司Northern Xplorer宣布与葡萄牙West Sea船厂签署了意向书，将建造全球首艘零排放邮轮。根据协议，West Sea将在其位于波尔图以北的Viana-Costello船厂建造一艘可乘载250人的邮轮，预计在2025到2026年交付。该船由Multi Maritime公司设计，采用ABB公司的全电力推进系统，包括氢燃料电池技术，这将使其能够在挪威峡湾和更远的地方进行无排放航行。

Le Commandant Charcot号抵达北极点

近日，庞洛邮轮旗下的“Le Commandant Charcot”号探险邮轮顺利抵达北极，这是全球现阶段唯一能抵达北极点的“绿色”豪华破冰邮轮。该船采用环保设计，力图最大限度降低人类活动对北极的影响。“Le Commandant Charcot”号船长约150米，可容纳235名游客，采用电力与液化天然气混合动力系统，可有效降低噪音及排放。此外，船上包括饮用水在内的所有用水靠净化海水获得。从洗漱用品到餐厅酒吧，船上几乎不提供任何一次性塑料制品。

MSC地中海邮轮推广商务会展旅游活动

9月14日，MSC地中海邮轮将携手旅业伙伴开展一项全新推广活动，向企业宣传邮轮作为会议、奖励旅游、大型企业会议和活动会展（MICE）举办地的优势，以期吸引更多企业选择该公司旗下邮轮作为2022/23冬季至2023夏季航季期间MICE活动的场地。MSC地中海邮轮商务团队九月起将与旅业伙伴展开充分互动，并推介公司邮轮舰队针对商务会展旅游客户推出的一系列福利及卖点。

Carnival Celebration号顺利完成首轮海试

嘉年华邮轮船队的新成员“Carnival Celebration”号日前顺利完成了首轮海试，这意味着距离其年底在迈阿密的首次亮相更近了一步。据悉，该船于9月5日从芬兰的迈尔图库船厂出发，在海上进行了包括主机耐久试验、操舵试验、航速试验、侧推试验等在内的多项性能试验，试验结果令人满意。此前，迈尔图库船厂已经成功交付了其姊妹船“Mardi Gras”号邮轮。按照计划，“Carnival Celebration”号将于今年11月底开启全年的东加勒比海及西加勒比海巡游，主推产品是为期7天的航程。

诺唯真游轮正式加入全球甲醇协会

全球甲醇协会（Methanol Institute，简称MI）日前宣布诺唯真游轮已于近日加入该组织，成为该协会的正式会员。据了解，诺唯真游轮一直致力于到2050年实现温室气体零排放的目标，并且积极探索各种途径，以及切实投入研发资金支持清洁能源等技术发展，来改善其碳足迹和满足监管的要求，此次加入MI意味着诺唯真将探索甲醇燃料作为其气候行动战略的关键组成部分。该公司表示，其将与MI中的其他成员，包括甲醇燃料生产厂家、分销商以及技术厂家等合作，共享和调整解决方案，具体而言，第一阶段诺唯真将评估对其旗下邮轮的发动机进行甲醇双燃料改造的可行性，并与业界分享经验。

荷美邮轮宣布重启澳新航线

近日，荷美邮轮宣布将于2024年重启澳大利亚和新西兰航线，这是十多年来荷美邮轮再次运营从美国至澳大利亚和新西兰的超长航线。据悉，荷美邮轮公司旗下“Volendam”号计划将于2024年1月3日从加利福尼亚州圣地亚哥出发，进行环游澳大利亚和探索新西兰的94天航行。整个航程将停靠43个港口，游客可体验大堡礁、夏威夷和南太平洋的美丽奇观和新西兰的自然景色。除94天的航程外，荷美邮轮还将提供了从圣地亚哥到悉尼的58天航程和从悉尼到圣地亚哥的36天航程两个较短航段。

大洋邮轮公布2025年180天环球航程

近日，大洋邮轮宣布其最受欢迎的环游世界大航海系列将于2025年启航。2025年的180天环游世界之旅是一条独特的由东到西的航线，从迈阿密启航，前往巴西和亚马逊等南美地区，穿越大西洋，到访南非以及亚洲等地区。整个航程将巡游五大洲，途径32个国家，挂靠89个港口，航行时间为2025年1月5日至7月3日。此外，大洋邮轮还将推出一系列七大航程，时间从50天到111天不等。

圣地亚哥港将迎自2010年以来最繁忙邮轮航季

近日，圣地亚哥港表示即将开始的新邮轮航季将成为该港自2010年以来最繁忙的一个航季，计划将有140艘邮轮停靠，比去年增长45%，所有航次均达到或接近满载，预计将带来约46万名乘客。圣地亚哥港主席Dan Malcolm表示，圣地亚哥港的邮轮业务正在逐步反弹，并将继续增长，这将极大地推动本区域经济的发展。目前，圣地亚哥港正在对部分码头进行维修和升级。此外，2024年该港还将投入500万美元对部分邮轮码头航站楼进行内部改造。

AmaWaterways推出史上最长单船欧洲内河航线

最近，欧洲豪华内河游轮公司AmaWaterways推出了一个有史以来最长的单船行程——从荷兰斯特丹和罗马尼亚朱尔久之间的49晚内河航线，将穿行七个欧洲内河，途径15个国家，包括荷兰和比利时的斯海尔德、马斯、摩泽尔河、美因河和瓦尔水道以及著名的莱茵河和多瑙河。全程航程的票价每人25,649美元起，包括全程的住宿，用餐，葡萄酒和啤酒，以及每个港口的岸上游览等费用。AmaWaterways 执行副总裁兼联合创始人Kristin Kars表示:“该航程可以让客人轻松地享受在北海和黑海之间无缝巡航的无与伦比的体验。”

挪威氢动力渡轮项目获LR原则性认可

近日，挪威船东Torghatten Nord计划建造的两条氢动力渡轮获得劳氏船级社原则性认可（AiP），该项目将于2025年10月1日投入运营，连接博德至罗弗敦之间航线，是挪威最长的渡轮航线，穿越维斯特峡湾和北极圈上方近100公里的公海。该系列渡轮由Norwegian Ship Design设计，绿色氢燃料使用率将在85%以上，每年减少约26,500吨二氧化碳排放。船上的氢动力系统的两个主要组成部分是向燃料电池提供氢气的氢气储存单元和燃料电池本身，为推进系统和船上的其它设备提供电力。