致敬最美劳动者 礼赞时代奋斗者丨国际邮轮港口“领头雁”徐红

从海洋经济之乡启东到三江交汇吴淞口，迎难而上，她逐梦江潮；从国内水路运输到国际邮轮旅游，千帆已过，她初心依旧；从“先行先试”到“全国样板”，她开创了诸多行业先河，浪遏飞舟的江海间翻飞着她引以为豪的甜蜜事业；岁月承载航运故事，时光沉淀匠心精神，她一路谱写着上海邮轮发展的新篇章；她既是航运服务的弄潮儿，更是邮轮时代的实践者。

她就是“永远的码头人”——长航集团所属上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司党委副书记、港口运营总监徐红，2020年全国劳动模范。

于是团队成员开始了数百遍地现场试验通关流程，在每个流程环节，每个作业点位无数次地琢磨、改进，与海关、边检等口岸单位以及船务公司一一沟通，反复磨合……

一艘国际邮轮载客量5000人左右，所有人要在2—3小时内完成通关，如何做到？徐红不断剖析、不断实践、不断总结。她和团队成员在每个流程环节、每个作业点位无数次的深挖问题根源，与海关、边检等口岸单位以及船方一个个沟通，站在对方角度考虑问题，找到一个既符合各自工作要求又满足游客舒适出行的契合点。

以前，遇到入境下客高峰，提早下船的游客会在行李大厅等待较长时间才能取到行李，行李提领服务的体验感较差。徐红与船方酒店经理沟通协调，从船方控制每小时的下客量开始，到邮轮港工作人员在各点位的管控，确保下船游客严格按照下船顺序有序出关，大客流拥挤的状况得到明显改善。

在此基础上，她凭借“上海市劳模创新工作室”孵化平台，引领团队成员开展项目攻关服务创新，推出了邮轮出入境通关流速控制PFC模式，即利用网络+信息交互平台实时监控邮轮通关现场动态，对高峰时段及重点区域进行错时错峰、区域分段，平衡各区域内游客数量，做到了用时间差来换取空间差，解决了外围通关和核心通关的冲突，提高了游客的体验舒适度。这一经验还作为样本，向广州、深圳等邮轮港推广。

十年来，徐红见证了亚洲第一大邮轮港的繁忙与成长：客运大楼从1幢变为3幢，岸线从800米延伸到1600米，年出入境旅客从2.3万人次增长到291万人次。她带领基层团队先后接待大型国际邮轮超过2200艘次，接待出入境旅客近1400万人次，在实践中创新管理办法和服务举措20多项，成为全国邮轮港口运营管理的示范。

不驰于空想，不骛于虚声。徐红并非传统意义上的“女强人”，因为她身上有非常多柔软的特质——她理性且感性，坚强且温柔。

徐徐涉其澜，一步一足迹。天道酬勤，徐红身上的独特与珍贵，是岁月和经历赠送给她的礼物，无可替代。她将坚守梦想、奋发有为，努力为建设具有全球影响力的世界一流邮轮母港贡献新的力量。