为什么见了我的人都说我是豪华邮轮，我明明是艘客滚船啊！

由中国船舶集团旗下广船国际建造的阿尔及利亚客滚船建造已经接近尾声，这艘船是中国为“一带一路”沿线国家阿尔及利亚国营航运公司（ENTMV）建造的一艘可以媲美中小型豪华邮轮的豪华客滚船。交付后运营于阿尔及利亚首都到法国、西班牙等地中海港口，将极大地造福当地百姓。

唉，为什么我狂吃了一个月，

却还是这么瘦？太浪费粮食了吧。

为什么每条裤子穿我身上都嫌短？

我逛街都买不到合适的裤子。

当欠揍的“凡尔赛”体，

遇上阿尔及利亚客滚船，

大概就成了这样

——

好烦啊！

为什么见了我的人都说我是豪华邮轮，

可我明明是艘客滚船啊！

乳名

阿尔及利亚客滚船

身长

200米

腰身

30米

特长

游泳

速度

24节

能力

游泳时可带：1800名乘客（300名座席乘客，1500名住舱乘客）+ 600辆车

为什么别人家的娃可以把字写得那么漂亮？为什么别人家的娃都是学霸附体？作为家长的修炼，就是在逐渐接受自己孩子的不完美。毕竟，有一些与生俱来的东西，总是很难被超越。比如，像我这样色儿的。

船上配备4台新型主机将提升航行速度，最高航速可达26节，由此将缩短相关航程需要的时间。

看我一骑绝尘的航速

如从阿尔及尔到马赛的航程将由20小时缩短为17小时；从阿尔及尔到阿利坎特的航程将由10小时缩短至8小时；从阿尔及尔到巴塞罗那的航程将由14小时缩短至12小时。让“漂洋过海去看你”的愿望从此不再遥不可及。

作为一艘豪华客滚船，振动和噪声是衡量其舒适度最重要的指标之一。

我出生之后，计划入级法国船级社（BV），并按照该船级社相关规则规范和合同的要求，船员区应满足三级振动噪声的要求，乘客区应满足二级振动噪声的要求。

我就是这样一个安静的小姐姐

可能是妈妈的“胎教”成功，也可能是孕期的营养充足，反正出生之后，我的振动噪声实测数据都像是天赋异禀，乘客区和船员区都达到了1级标准（1级为最高级）。一不小心，就成为了中国建造的第一艘在振动和噪声方面满足一级舒适度标准要求的客滚船。

要说我是一个胖子，那只是相对于我的装载能力而言，因为我有一个“大肚子”，能搭载的人和车非常多。

回转轨迹曲线完美

但其实从外观看，我的身材超好，曲线优美，比例匀称，更别提我那矫健的身姿了。我的操纵性能非常好，规则规范要求我的回转直径不能超4.5倍船长，而我在服务航速下的回转直径仅约2.5倍船长。

这也就是说，只需要给我2.5倍船长的区域，我就能在里面轻松转身。

海上芭蕾对我来说不在话下

专家们说这是因为我舵效优秀、操舵响应灵敏，具有在马赛港盲端局促泊位原地无拖轮180度自行掉头能力。另外，规范要求服务航速下急停行程不能超过10倍船长，而我在服务航速下急停行程仅约4.5倍船长。

对，就是你们开车时常说的“刹车距离”。不仅如此，我提速也非常快，就是坐在椅子上，可能会有“推背感”哦~

坐稳了，准备发射

前期，专家们对我开展了性能大考，发现有多项指标优于合同要求。

一是 服务航速 ，合同要求24节，但实际为24.14节。

二是 载重量 ，合同要求指标4800吨，但实际为5587.38吨。

三是 车道长度 ：合同要求3250米，但实际为3397.3米。

四是 油耗方面 ，在合同吃水和航速时，总油耗比招标规格书要求降低约11%。

五是 稳性方面 ，重心比BV船级社衡准值低，稳性和安全系数明显高于同类船舶。

我的内装设计融合了阿尔及利亚特有的文化和艺术元素，当中悬挂的许多画作都是由艺术家手工绘制，具有浓厚的人文气息和独一无二的艺术风情。

除了风格、主题各异的餐厅、酒吧外，我还拥有游泳池、露天游乐区、免税商店等乘客公共休闲娱乐处所，在船上的每一天都可以感受不一样的精彩，堪称海上“艺术与娱乐之都”。

玩累了没关系，可以到独立海景总统套房、高级套房、VIP套房休息，各个档次各种奢华体验在这里就可以“一网打尽”，数量及配置相当于中小型豪华邮轮，星级感受堪称海上“五星级酒店”。

介绍了那么多，

口水都说干了，

还有好多没说完，

且听我下回分解吧！

Hi~

我是阿尔及利亚客滚船，

请大家多多关照啊！

—— END ——

供稿：彭永桂 汪建华

摄影：钟伟 赵云鹏

责任编辑：符致冠

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