随着美国新型冠状病毒疫情持续升级,全球最大的邮轮邮轮行业协会——国际邮轮协会(CLIA)宣布继续延长美国港口出发的邮轮停航时间,“至少”延续至10月31日。 此前,CLIA在6月19日宣布旗下成员公司自愿暂停美国港口出发的邮轮运营业务,直至9月15日。随后在7月,美国疾控中心(CDC)决定将邮轮“禁航令”时间延长至9月底,使邮轮停航天数达到200天。 CLIA指出,其全球董事会一致认为继续推迟复航时间是明智的决定,这其中有很多原因,“当然,美国新型冠状病毒感染率飙升是一个因素。我们将在9月30日或之前考虑进一步延长停航时间的可能性。与此同时,如果美国情况发生变化,可以考虑缩短停航时间,我们也会考虑提前复航”。 与以往一样,CLIA的自愿暂停措施适用于载客量不少于250人(包括乘客和船业)的远洋船舶。 CLIA代表着60家成员公司,包括美国三大邮轮运营商嘉年华集团、皇家加勒比以及诺唯真邮轮控股。在今年3月中旬,受疫情影响,CLIA成员公司从3月14日开始暂停往返美国靠港的全部邮轮运营。CLIA此前预计,如果疫情持续一年,邮轮停航的潜在影响将包括美国经济蒙受510亿美元损失,以及343000人失业。 邮轮是此次遭疫情冲击最为严重的行业之一。有研究表明,在邮轮上,新型冠状病毒的传播风险比其他环境更大。虽然一些邮轮公司在复航后采取了更加严格的防疫措施,但仍然很难确保船上不会爆发疫情。 7月31日,挪威探险邮船运营商海达路德(Hurtigruten)刚刚复航半个月的“Roald Amundsen”号爆发集体感染,已至少36名船员和4名乘客确诊,近400名乘客已经下船分散到69个城市。受此影响,挪威从8月3日起禁止所有载客100人以上邮轮在其港口下船上岸。
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