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目前，世界许多地区都在遭受着变异病毒的侵袭，中国也不例外，之所以会再次出现新冠病例主要源自于境外传播。鉴于此，中国部分机构加强了对外来航班的审查，并对涉事航班依规定处理。然而，此举却美政府的相当不满，并借此对中国耍无赖。

美联航被执行“熔断”政策

当地时间8月6日，中国相关机构依据日前的审查报告，告诉美联航其在7月21日从旧金山飞往上海的航班，有5名乘客被确诊为新冠病毒呈阳性。这就意味着美联航触发了中国民航局规定的“熔断”政策，需要对航班飞行进行限制。

据悉，“熔断”政策中对航班的限制一共有三个选择，简单来说第一个是取消该航线的两个航班；第二个是两个航班只能载货，不能载客；第三个是四次入境航班的载客量低于40%运力。显然，相比于前两个，第三个最为仁慈，而也正因如此，美联航选择了第三个。然而令外界意外的是，选完这个后，美联航转身就翻脸，将此情况反映给美交通部。

美交通部宣布反制相关中国航空公司

据报道，在中国限制美航班后，美交通部发表声明表示，称将对往返美中的中国四家航空公司的航班载客量，实行美联航目前遭受的待遇。并表示称，飞机出现新冠病例不能归咎于航空公司，航空公司在承运旅客时完全遵守了疫情的相关规定，中国此举是不可接受的。紧接着，美联航站出来表示称，很高兴看到美交通部维持着市场的公平正义。

从美交通部的声明中不难看出，其之所以限制中国的部分航班飞行，源于中国政府限制了美联航，可殊不知限制美联航是符合有关规定的，若不是其出现病例在先，也不会遭受如此待遇。而反观美交通部的此举没有丝毫理由，纯属是在胡搅蛮缠。

对此，中国外交部发言人华春莹在8月19日的记者会上表示称，国际定期客运航班熔断/熔控措施是降低疫情跨境传播风险的重要举措，该措施对中外航空公司一视同仁，公平公开。

在中美航线上，中国国内的国航、东航等航空公司都曾熔断过，对于没有触发熔断条件的航空公司，中方从未实施该措施，因此这次美方没有理由限制中国赴美航班客座率，美方做法非常不合理。

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