​汉莎航空对空客氢能飞机表示兴趣

8月5日，汉莎航空公司董事长兼CEO Carsten Spohr对德国媒体表示，汉莎对空客公司的氢能飞机项目感兴趣。他说：“空客的每一个新机型我们都是启动用户。如果空客制造氢能飞机的话，我们有 50%的可能性会再次成为启动用户。”

去年9月空客高调发布了成为“ZEROe”的氢能航空战略规划，并公布了三个氢能飞机的概念设计，分别对应支线、单通道干线和远程多通道干线机型。去年12月，空客又补充发布了一个新的氢能多发飞机的概念设计，根据公布的专利显示，空客早在2018年就提交了氢燃料电池电推吊舱的专利申请，2020年12月该专利被公布。业界普遍认为，空客的氢能航空战略是欧盟能源转型在航空业的体现，政治意义重大深远。

空客公布的氢燃料飞机研制时间表是：

1. 2021年进行地面技术演示（估计就是演示氢燃料地面加注之类）
2. 2023年氢燃料技术验证机首飞（估计是轻型飞机）
3. 2024年确定氢燃料飞机选型
4. 2025年氢燃料验证机首飞（估计至少支线飞机级别）
5. 2035年氢燃料飞机交付。

空客认为，实现该战略规划最重要的是政府的大力支持、产业链建设和氢能基础设施建设。详见：访谈：空客副总裁谈氢能航空规划、空客发布氢能飞机新设计概念、空客氢能航空发展规划补充内容

空客公布的四个氢能飞机设计概念