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再见,港龙航空!港龙航空即时停止营运!国泰航空裁员8500人!

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发表于 2020-10-22 14:59:02 | 显示全部楼层 |阅读模式



疫情重创之下,又有一家航空公司倒下了。10月21日,国泰航空公司宣布关闭旗下的全资附属公司——国泰港龙航空(KA)。


国泰航空的重组计划显示,从21日开始,全资附属公司港龙将停止营运。还将整体削减8500个职位,占国泰总数35000个职位的24%。


这家总部位于香港的航空集团表示,重组将使其“确保未来”。就在宣布这一消息的前一天,该航空集团透露,预计到2021年,其运营能力将不到2019年前总运力的一半。


国泰航空首席执行官Augustus Tang表示:“全球疫情继续对航空业造成毁灭性影响,严酷的事实是,为了生存,我们必须从根本上重组该集团。”



国泰港龙将立即停止营运。该集团表示,将寻求监管部门批准,由旗下其他航空公司国泰航空(Cathay Pacific)和香港快运(HK Express)运营国泰龙的大部分航线。


该航空集团表示,高管减薪将持续到2021年,并将在明年上半年推出针对非飞行员工的第三轮自愿特别休假计划。2021年也不会加薪。


“到目前为止,我们已经采取了一切可能的行动来避免失业。我们缩减了运力以满足需求,推迟了新飞机的交付,暂停了不必要的开支,实施了招聘冻结、高管减薪和两轮特别假期计划。”


“但尽管有这些努力,我们每月仍要烧掉15亿至20亿港元现金。”这是不可持续的。他补充说:“今日公布的调整,每月可减少约五亿港元的现金消耗。


数据显示,香港国泰航空集团的客运量和货运量分别占香港国际机场的57%和41%。今年首9个月,国泰载运乘客人次按年跌83.2%,载运货物量按年跌33.9%,集团预计明年客运力仍低于正常水平的50%。



国泰航空历史回顾


1962年,在香港启德机场,
两位国泰空姐被摄影师拍下的镜头。


元代蒙古西征,称中国为称为“契丹”,英语称是“Cathay”, 中国把“Cathay”翻译汉语“国泰”。


1949年,香港注册的Cathay Pacific航空公司的中文名于是就叫国泰航空。 


国泰航空成立于1946年,是由一个美国人和一个澳大利亚人组建的,最开始以两架改装自C-47运输机DC-3运营航班,开创香港往返马尼拉、曼谷、上海等地的客运和货运包机航班。


国泰航空自1946年成立,两年后被英资商行太古洋行(太古集团前身)收购,目前太古虽仍为国泰的最大股东,持股约45%,但中国国际航空亦持股近30%。


1985年,港龙航空成立,背景是港资跟中资合并而成,有当时“世界毛纺大王”曹光彪、“世界船运大王”包玉刚、“爱国商人”霍英东,有华润集团、招商局。


当时他们不想香港被国泰长期垄断,但因为背景问题,被港英政府种种打压,明显倾向国泰的港英政府实行一个城市一条航线,北京、上海、伦敦都属于国泰,港龙只能经营往来泰国、厦门等城市,最后,在各种因素下,到了80年代末,港龙累计亏损达23亿港元,英资的国泰航空眼看时机已到,便开始了收购部署。



1990年推行资本重组方案,国泰航空和太古集团收购港龙航空35%股份,并以第2大股东身份接管港龙管理权。


到了2006年,国泰宣布已与中国国际航空等相关公司达成协议,以全面收购港龙航空,事件更触发国泰及国航形成股权互控关係,这就是上面说的国航控股30%的由来。


2016年,港龙航空正式易名为国泰港龙航空,主要营运内地及亚洲航线,与国泰独立运作,机尾的“红龙”不再,换上与国泰一样的“鱼翅”,但保留小飞龙图案在机头。


港龙航空成为历史,再见了,港龙!再见了,KA!



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Ps:  本文由外贸救助中心,外航运综合整理,转载请务必注明出处。

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