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2年前的5月14日,
川航3U8633风挡玻璃破裂脱离 紧急备降成都双流国际机场。
而就在昨日, 又有飞机驾驶舱风挡玻璃出现裂纹 导致飞机返航, 这次是海航。
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6月9日,海南航空从三亚飞往北京的HU7380航班起飞后,因飞机驾驶舱风挡玻璃出现裂纹,返航备降三亚凤凰机场。该航班于下午16:48起飞,17:40返回三亚机场。此次事件未造成人员伤亡。该航班已经于当天20点14分重新起飞飞往北京。据了解,海航HU7380航班原计划从三亚飞往北京,机型为波音737-800飞机,机龄9.2年。
从下图可以看出, 裂痕比较严重, 飞行员压力不小!
↓↓↓
![85f3612b54394e5e77764560b03f1e80.png](https://static.432520.com/travel-forum/2020/6-10/China_Bzhnews/b74c65daf2a8.jpeg?oss-fix=jpg%2FTiaxhHYBDfGibfIXrSg8QfLQwznDMMzQM0MsygUlpDHcviaevoHY8SASoibUCoEfVEQYGRbAhrJCfiaaMNVTCAichNtg%2F640%3Fwx_fmt%3Djpeg)
6月9日,海航HU7380航班风挡玻璃出现裂纹。
飞机飞行轨迹, 一小时内起落。 ↓↓↓
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6月10日凌晨,海南航空发布微博回应称,系飞机起飞后,加温导致外层风挡出现裂纹。具体回应如下:
6月9日,我司HU7380航班(机型B737-800 B-5579 三亚-北京)因机械故障原因返航。经初步调查,系飞机起飞后,使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全,决定返航三亚,故障原因正在进一步调查。我司已另行安排飞机继续执行该航班,旅客于当天23: 41分抵达北京。由此给旅客出行带来的不便,我司深表歉意。
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此外,海南航空还表示:
B737风挡由三层组成,外层为非结构层,中间层和内层为结构层,是主承力结构,起双支撑的承力作用,外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。
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![](https://static.432520.com/travel-forum/2020/6-10/China_Bzhnews/60cc5bc999d5.png?oss-fix=png%2Fz3aBsrT1tXc5OiaibEpzibFu3NZzl681icXbibiabcPY6Gdp06e9DfzoC59kWY4VeArfpIO5R52CMUn9rMMwmdRYxQzw%2F640%3Fwx_fmt%3Dpng)
![](https://static.432520.com/travel-forum/2020/6-10/China_Bzhnews/b27f1d67985d.gif?oss-fix=gif%2FaSzaJleDCrykUHSvxmX4TWL8Fj4T4Eh1Eia6uusibI5x8VolPvribCWPSLWmMHkJMa7uJ34153CeC6YIkr4VnF4icw%2F640%3Fwx_fmt%3Dgif)
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