文 | 美股研究社

摩根大通警告说，美联储不断试图缓解高通胀的努力将慢慢渗透到消费和就业市场，并在年底前引发美国经济衰退。

摩根大通首席美国经济学家迈克尔·费罗利称，美联储正抑制增长并破坏需求，以确保在美国企业和消费者中不会长期存在价格持续上涨的预期。费罗利称，预计美国经济将在今年年底陷入衰退，这只是由于美联储收紧政策的滞后效应以及该机构发出了额外加息信号所致。费罗利预测，美国消费者价格上涨可能要到2024年年初才会回到美联储设定的2%的目标。

美联储曾在2022年初通过零利率和每月债券市场购买来刺激通胀，一发不可收拾之后却连续四次加息75个基点。最终，美联储将联邦基金利率提高至4.5%，以抑制美国高达9%以上的通胀率。在此过程中，风险资产暴跌，标准普尔500指数下跌近1/5，成为自2008年全球金融危机以来的最差表现。

2、空头新年伊始向特斯拉施压 头寸增至7900万股87亿美元 

在结束了有史以来最赚钱的2022年，特斯拉股票的卖空者在新年伊始又给这家电动汽车制造商带来了更大的压力。 

分析公司S3 Partners的数据显示，希望通过出售借来的股票，并在稍后以更低的价格买回这些股票而获利的交易商，已将他们对特斯拉的空头头寸增加到约7900万股，相当于在过去的30天增长了近4%，约3.25亿美元。 

当前，特斯拉的卖空股份总额为87.6亿美元，占总流通股的近3%，低于一个月前的140亿美元，这一下降反映出特斯拉股价的大幅下跌。 

去年，特斯拉股价下跌约65%。在马斯克决定收购社交媒体网络推特后，股价加速下跌。一些投资者认为，此举分散了马斯克的专注力。 

上周五，特斯拉股价一度暴跌7.9%，至101.81美元，为2020年8月12以来的最低水平，随后反弹至111.69美元，涨幅1.2%。今年到目前为止，该股下跌了约9%。

S3 Partners预测分析主管伊霍尔·杜萨尼夫斯基（Ihor Dusaniwsky）表示：“看起来空头们认为该股存在更多下行风险。当股价触及底部或卖空者的期望值时，他们将开始交易头寸以实现利润。但到目前为止，我们还没有在特斯拉看到这一点。” 

根据S3 Partners的数据，2022年特斯拉是美国市场上利润最高的空头交易，为投资者赚取了158.5亿美元的账面利润。对于特斯拉卖空者来说，这是有史以来最好的一年。但从2010年到2021年，他们的损失预计为600亿美元，因此在刚刚过去的一年也只挽回了大约1/4的损失。 

追踪实时空头利率数据的Ortex分析师伊万·牛（Evan Niu）表示：“一些空头肯定在套现，而新的空头可能正在循环买入，希望下行趋势能继续下去。”

3、达美航空上调第四季度财务预期 2023年每股收益有望同比翻倍

达美航空最新发布的财务展望显示，该公司已上调第四季度财务预期，并预计2023年利润率将提升，每股收益有望大幅增长至5美元至6美元。

达美航空首席执行官Ed Bastian表示，年关将至，航旅出行需求仍然十分强劲，达美航空继续保持增长态势。预计2023年，公司营业收入将比2022年增长15%至20%，利润率将有所提升，从而使每股收益将近翻倍，达5美元至6美元。这让达美向2024年每股收益超过7美元的目标再迈进一步。

达美方面表示，2022年公司在重塑财务基础方面取得了长足的进步。2021年12月，达美航空制定了三年财务复苏计划，目前，达美已提前完成了第一年的任务。达美航空2022年基于美国通用会计准则（GAAP）的全年每股收益预期为2.12美元至2.17美元；调整后的第四季度每股收益预期为3.07美元至3.12美元，比此前在10月公布的预测有所提升。

2023年，随着全球航线网络的恢复以及高端产品及客户忠诚度计划带来的收益不断增加，达美航空预期将实现强劲的营业收入增长。达美预计，非燃料单位成本将下降5％至7％，使利润率上升。达美预计2023年将产生20亿美元自由现金流，并进一步减少债务。达美重申了2024年的财务目标，包括每股收益超过7美元，并强化资产负债表，恢复原有投资评级。

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