邮轮大视野丨大开国门！10月起，加拿大取消所有旅游限制

多家邮轮公司对加拿大全面取消旅行限制表示欢迎

9月26日，加拿大政府宣布自10月1日起，加拿大将取消所有疫情下的旅行限制，包括对所有通过陆路、航空或海路进入加拿大的旅行者的任何检测和检疫/隔离要求，以及强制旅行者通过应用程序提交健康信息或提供疫苗接种证明的要求。这是邮轮行业简化前往阿拉斯加和加拿大旅行流程的重要一步。荷美邮轮、公主邮轮、世邦邮轮等公司纷纷表示，加拿大政府的这项决定，将使得所有乘坐阿拉斯加和加拿大/新英格兰航线的乘客在加拿大旅游更容易、更便利，并能够支持当地经济发展。

维京游轮第二艘探险船Viking Polaris号交付

9月27日，芬坎蒂尼造船厂为维京游轮建造的第二艘探险船“Viking Polaris”号举行了交付仪式，其第一艘探险船“Viking Octantis”号于去年12月交付。该邮轮总吨位30150，187间客舱，最大载客量为378人，采用Polar Class6标准建造。据悉，9 月 30 日“Viking Polaris”号在阿姆斯特丹举行命名仪式以后，将出发前往南美洲开启为期25天的之旅。

银海邮轮公布Silver Endeavour号2023-2024航行计划

 日前，银海邮轮对外公布了旗下“Silver Endeavour”号25个新航程，从2023年5月到2024年3月，将带领游客前往北欧、北极和南极洲的116个目的地，其中24个都是首次到达的目的地。据悉，“Silver Endeavour”号的新航次系列有6-18天不等的航程，包括很少有船只探索的加拿大高北极地区的哈德逊湾和埃尔斯米尔岛。

Carnival Luminosa号开启首航

“Carnival Luminosa”号于9月26日从意大利巴勒莫启航前往迪拜，开启其首个航程。该邮轮原是歌诗达旗下的“Costa Luminosa”号，今年上半年嘉年华推出了“Costa by Carnival”项目，将“Costa Luminosa”号连同“Costa Venezia”号和“Costa Firenze”号迁至嘉年华品牌，由嘉年华船队统一管理部署。目前该邮轮已将船旗国由意大利改为巴哈马，并完成了涂装和标志的变更。在2022年11月6日至2023年4月13日期间，该邮轮将部署在澳大利亚，执行布里斯班出发的航线，明年5月将转港至西雅图，执行阿拉斯加的航线。

海达路德Richard With号邮轮完成混动升级改造

海达路德公司日前表示，旗下“Richard With”号邮轮已经完成混合动力的升级改造，并重新投入运营。此次升级改造的核心是新配备了2套1120千瓦时锂离子能源存储系统以及2台全新的具备选择性催化还原（SCR）功能的能源高效型柴油发动机，能够显著降低二氧化碳和氮氧化物的排放。其他重要升级还包括船体优化以及新的螺旋桨叶片、球鼻艏、控制系统、导航系统、锅炉以及污水处理装置等。海达路德表示，这是公司成立以来最大的环保升级项目，明年还将投入近1亿美元资金，对挪威沿海航线（Coastal Express）的其他6艘邮轮进行同样的环保改造。此外，海达路德计划在2030年之前打造第一艘真正实现零排放的全新邮轮。

芬坎蒂尼为冠达邮轮Queen Anne号举行铺龙骨仪式

近日，正在意大利芬坎蒂尼Marghera船厂建造的冠达邮轮新船“Queen Anne”号迎来了铺龙骨节点。仪式上，一枚崭新的、为该船特别定制的纯银硬币，以及一枚具有特殊历史意义的、来自18世纪安妮女王在位时期的古硬币被永久性焊在了“Queen Anne”号邮轮的龙骨底部。根据计划，“Queen Anne”号邮轮将在2024年初交付运营，加入冠达邮轮“Queen Mary 2”号, “Queen Victoria”号以及“Queen Elizabeth”号的大家庭中,届时也将是冠达邮轮自1998年以来首次同时拥有四艘船舶。

全球首艘全电动零排放高速渡船命名

9月22日，全球首艘全电动零排放高速渡船“Medstraum”号在挪威斯塔万格举行命名仪式。该船由挪威Fjellstrand船厂设计建造，全长31米，宽9米，可搭载150名乘客，配备了两个电动马达和一个1.5兆瓦时容量的电池，充电功率超过2兆瓦，设计航速23节，于今年7月交付，并在9月初的德国汉堡国际海事展（SMM 2022）上获得“年度最佳船舶（Ship of The Year）”奖。今后这艘船将在斯塔万格和Homersåk的定期往返航线上运营，取代使用传统化石燃料的旧船，每年能够减少1500吨排放量。

泰国开通芭提雅至苏梅岛的客滚邮轮航线

近日，一条连接泰国两大旅游胜地芭提雅和苏梅岛客滚邮轮航线完成了试航，并于九月底正式运营。执航该航线的是从日本购入的于1994年建造的客滚船“Blue Dolphin 2”号，现已更名为“Blue Dolphin”号。该船可容纳586名乘客和100辆汽车，船上配有躺椅、胶囊睡舱、客房等各种价位的休憩设施，以及餐厅、酒吧、卡拉 OK、迪斯科舞厅、按摩和SPA等各种休闲娱乐设施。航线为夕发朝至设置，即在两个港口都是下午5点启航，第二天早上8点抵达，单程海上航行时间约为12-15小时。

希腊最大渡轮运营商Attica集团再度扩张经

经过谈判，希腊最大的渡轮运营商Attica集团与Anek航运公司的股东和债券人达成协议，Anek航运公司将并入Attica集团，Attica集团将支付约8000万欧元，以偿还Anek航运公司的债务。目前，Attica集团旗下共有35艘渡轮，Anek航运公司则拥有8艘渡轮。本次交易也是Attica集团有史以来的第二个重大整合。2018年4月，Attica集团以1.78亿欧元的价格收购了希腊当时最大的渡轮运营商Hellenic Seaways。

英国推出纯电动客运水翼渡轮设计方案

近日，英国海事设计和应用技术公司Artemis Technologies公布了其最新纯电动客运水翼渡轮EF-24 的设计方案。该艘客运渡轮是Artemis Technologies 在北爱尔兰贝尔法斯特开发的几艘零排放船舶之一，旨在为世界各地的运营商、城市和政府提供商业上可行的绿色交通解决方案。据悉，EF-24 客运渡轮的最高航速为38节，巡航速度为25节，航程为115 海里，与传统高速柴油渡轮相比，可节省高达85%的燃油。由获得专利的Artemis eFoiler电力推进系统提供动力，可为150名乘客提供舒适的乘坐体验。

迪拜将打造全新世界级超级游艇改装和服务中心

日前，Al Seer Marine、MB92 Group和P&O Marinas三家公司签署了一份合作备忘录，计划成立一家合资企业，打造阿联酋首个专门的超级游艇改装和维修基地。这家位于迪拜的全新大型船厂将为超级游艇船东提供世界级的定制改装服务，这在海湾地区算是首创。据悉，该船厂计划于2026年落成，但这家合资公司将从明年就开始提供超级游艇维修和改装服务，作为其初期战略计划。迪拜世界港口公司P&O Marinas的首席运营官Hamza Mustafa表示：“阿联酋是为海湾地区与日俱增的超级游艇船东提供服务的理想地点。随着新服务中心和改装船厂的建成，阿联酋和迪拜对游艇船东将更具吸引力，成为枢纽中心。”