拆造业第一的印度，为什么造不出邮轮？

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这艘航母曾是英国皇家海军“竞技神”号

二战后以5000万英镑的高价卖给印度

最后，印度的操作也是蛮骚的

他们居然把好好的航母拆卸掉

用钢材制造摩托车并带上专属标记

▲ 这就是印度摩托结实的原因吗？

疫情重创了邮轮行业后，原本游弋在全球大洋上的数百艘邮轮，只能孤零零地停靠在港口等待着被拆解。

这家印度公司叫做阿朗（Alang），是目前全球最大拆船地。它为15000人提供就业机会，一年至少要拆200艘船，明年计划将产能翻一番，一年400艘！

拆造第一是因为技术高超吗？

并不见得

● 印度已经于3月27日恢复其国际商业航线，并计划于2024年7月启用称为孟买成为印度的国际邮轮码头。这座人口超过2000万的城市，已经率先复苏了国内旅游。

● 孟买港主席拉吉夫·贾洛塔对媒体记者说，该邮轮码头的项目成本为6520万美元，每年可发送200艘船只和100万名邮轮乘客。码头总建筑面积41.5万平方英尺，可同时停泊两艘邮轮，配备22部电梯、10部自动扶梯和可容纳300辆汽车的多层停车场。

● 邮轮码头附近的Kanhoji Angre岛，也将于2023年3月完成开发工作，岛上将有徒步旅行、静坐、观景廊、户外餐厅、表演、过夜露营等设施。