每周邮轮资讯&行业深度观察（2022年第37期，总第87期）

上海国际邮轮经济研究中心 · 发表于 2022-9-11 15:22:29

本周热点

一、船队发展

1、“MSC地中海欧罗巴”号命名盛典将在卡塔尔多哈举办；

2、富瑞深冷为全球最大豪华邮轮配套LNG燃料舱正式交付；

3、Alma启动SOFC在邮轮上的示范应用项目；

4、“环球梦二号”邮轮因疫情未找到买家；

5、2022 年迄今有13 艘邮轮报废。

二、复航进程

1、林德布拉德新探险邮轮完成首航；

2、嘉年华“Splendor”号将重返澳大利亚；

3、“MSC地中海欧罗巴”号将于今年12月开启首航；

4、法国新邮轮品牌CFC瞄准本土高端市场；

5、“招商伊敦”号2022年9月至11月原定航次取消。

三、行业直通车

1、森兰湾邮轮产业发展研讨会顺利举行；

2、上港邮轮城正式更名为北外滩国客中心；

3、2022年8月长江三峡游轮旅游大数据发布；

4、荷美邮轮成为首个获得RFM认证的邮轮公司；

5、“云顶梦”号因航次超额预订导致乘客无法登船；

6、BIO-UV获丽思卡尔顿2艘超奢华邮轮压载水系统订单。

Fleet Development

船队发展

“MSC地中海欧罗巴”号命名盛典将在卡塔尔多哈举办

近日，MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块与合作伙伴卡塔尔航空，正式宣布将于11月13日在卡塔尔首都多哈为MSC地中海邮轮旗下极具开拓性的全新 “未来旗舰” ——“MSC地中海欧罗巴”号（MSC World Europa）举办命名盛典。“MSC地中海欧罗巴”号的命名盛典将在多哈的全新大型邮轮码头航站楼举行，这一先进的大型建筑占地24,000平方米，每日可接待多达28,000名旅客，并能同时容纳两艘超大型邮轮在此靠泊。

来源：MSC地中海邮轮资讯

富瑞深冷为全球最大豪华邮轮配套LNG燃料舱正式交付

近日，张家港富瑞特种装备股份有限公司子公司张家港富瑞深冷科技有限公司的4台750方LNG燃料舱正式交付，启程前往法国大西洋船厂。这4台全新设计的LNG燃料舱将为世界最大豪华邮轮—— 皇家加勒比“海洋乌托邦号”提供清洁能源，搭配Wärtsilä 46TS-DF双燃料发动机，在提供澎湃动力的同时有效降低25%的碳排放。此次全新设计的燃气供应及管理单元在实现更多功能的同时，体积缩小，不管是系统集成度还是管路复杂度都达到了同行业较高水平。这是继MSC“欧罗巴号”项目后，富瑞深冷的再一次自我超越。

来源：富深特装

Alma启动SOFC在邮轮上的示范应用项目

总部位于挪威的燃料电池系统解决方案供应商Alma Clean Power公司日前宣布已经启动名为"HELENUS"的示范应用项目，旨在展示利用固体氧化物燃料电池（SOFC)为邮轮提供动力和热能的有效性。该项目由欧盟资助1400万欧元，将在MSC地中海邮轮旗下新建的邮轮上安装一套功率为500kW、以热电联产模式运行的固体氧化物燃料电池系统，采用燃料电池+内燃机的混合动力推进模式，目标是实现23%以上的能效提升。据介绍，该SOFC系统能够兼容LNG、LPG、甲醇、乙醇等多种燃料，未来通过配合船载碳捕捉系统有望实现净零排放。

来源：Cruise Industry News

“环球梦二号”邮轮因疫情未找到买家

“环球梦二号”长342米，有20层甲板，内设电影院、水上乐园等设施，可载9000名乘客。就载客量而言，它是全球最大的邮轮。这艘巨型邮轮在2022年初基本建成，需在2023年年底前离开位于德国的造船厂，但至今尚未找到买家。

来源：国际船舶网

2022 年迄今有13 艘邮轮报废

9月6日，虽然世界上大多数邮轮船队现已恢复正常运营，但仍有几艘较小和较旧的邮轮继续被出售报废。2022年前八个月，共有13 艘邮轮在三大拆船厂搁浅进行报废，包括“嘉年华感觉（Carnival Sensation）”号、“双鱼星（Star Pisces）”号、“马雷拉之梦（Marella Dream）”号等。

来源：Cruise Industry News

Resumption Process

复航进程

林德布拉德新探险邮轮完成首航

近日，“National Geographic Islander II”号在加拉帕戈斯完成了处女航行，成为林德布拉德探险船队的第十五艘邮轮。该邮轮拥有14间套房，全年航行并穿越加拉帕戈斯群岛，同时，将在林布拉德探险队和船员的指导下在陆地和海上为客人提供探索旅行。

来源：Cruise Industry News

嘉年华“Splendor”号将重返澳大利亚

9月6日，嘉年华“Splendor”号在阿拉斯加完成夏季行程后，从西雅图出发前往悉尼，这将是邮轮复航以来嘉年华在第一艘投放在澳大利亚航线运营的邮轮。据悉，“Splendor”号计划以悉尼作为全年母港从10月1日开始正式运营，并提供3至12天不等的各类行程选择，其中包括澳大利亚，新西兰，南太平洋等地的目的地。除“Splendor”号之外，今年11月嘉年华的第二艘邮轮“Luminosa”号也将抵达澳大利亚，提供从布里斯班出发的2至11晚不等的邮轮航线。

来源：Seatrade Cruise News

“MSC地中海欧罗巴”号将于今年12月开启首航

“欧罗巴”号将于12月20日正式开启首航，提供停靠卡塔尔多哈、阿联酋迪拜、阿布扎比和萨巴尼亚岛以及沙特阿拉伯达曼的七晚航线。在即将到来的冬季航季，“MSC地中海歌剧”号（MSC Opera）也将在中东地区带来精彩的七晚航线，前往迪拜、阿布扎比、萨巴尼亚岛以及阿曼的两大目的地——马斯喀特和卡萨布。

2023年3月，“MSC地中海欧罗巴”号将前往地中海海域并执航经典的七晚航线，停靠意大利热那亚、那不勒斯和墨西拿，以及马耳他瓦莱塔、西班牙巴塞罗那和法国马赛。

来源：MSC地中海邮轮资讯

法国新邮轮品牌CFC瞄准本土高端市场

法国邮轮公司 (Compagnie Française de Croisières，简称CFC)将于2023年成立，拥有前身为荷美邮轮公司的“Maasdam”号，现已被更名名为“Renaissance”号。据悉，该邮轮将于明年2月将以勒阿弗尔为母港开始运营10至15天不等的航线，CFC公司总裁Clément Mousset表示，今后CFC将重点聚焦法国本土市场，为乘客提供具有法国特色的优质产品，公司所有邮轮航线都将以法国港口作为母港，所有面向客人的员工都会说流利的法语。

来源：Cruise Industry News

“招商伊敦”号2022年9月至11月原定航次取消

近日，招商维京游轮发布了关于“招商伊敦”号 2022 年 9 至 11 月期间出发航次的最新通知：鉴于近期部分港口进一步调整了相关防疫政策，为配合各地政府落实疫情防控工作、保障宾客和船员的健康与安全，公司宣布，“招商伊敦”号原定于 2022 年 9 月 13 日至 9 月 22 日以及 10 月 2 日至 11 月 13 日(含) 期间出发的航次已被取消。但与此同时，为了能让乘客继续享受期待已久的海上假期，招商维京游轮正与有关部门保持密切沟通，在确保防疫措施安全可行的前提下计划运营短途航线，继续为热爱邮轮旅行的宾客提供安全舒适的“微度假” 体验。同时也推出了改签和全额退款的方案方便宾客办理。

来源：招商维京游轮

Industry News

行业直通车

森兰湾邮轮产业发展研讨会顺利举行

9月6日下午，由上海森兰外高桥商业营运中心有限公司与上海外联发商务咨询有限公司主办，上海海事大学亚洲邮轮学院、上海同济城市规划设计研究院有限公司、招商蛇口华东区域资产管理公司协办的“森兰湾论坛——双核驱动邮轮产业发展研讨会”在森兰牡丹园顺利举行。

论坛上，招商局邮轮研究院总经理兼院长田正军、上海海事大学院副教授程爵浩、上海外高桥造船厂副总经理周琦、中船邮轮科技发展有限公司总经理助理李响，分别从构建邮轮生态共同体，打造知识密集型的邮轮技术服务中心；聚焦邮轮制造总装、延伸高端服务业态；整合中资邮轮资源，打通国有资本内循环；后疫情时代邮轮发展机遇等方面进行主旨发言。此外，相关邮轮上下游产业链的企业家、专家学者等也围绕打造森兰邮轮总部经济的发展路径进行分享交流，共同为谱写上海邮轮支柱经济的新篇章贡献智慧。

来源：森兰Sunland

上港邮轮城正式更名为北外滩国客中心

近日，为进一步打造具有区域特色的世界级优质城市滨水旅游景区，“上海上港邮轮城景区”正式更名为“上海北外滩国客中心景区”。上海北外滩国客中心景区是拥有160年历史的上海码头门户，是上海开埠以后的经济贸易中心，更是坐拥上海天际线的北外滩滨水综合体。其毗邻外滩万国博览群和世界会客厅，与陆家嘴隔江相望，拥有1200米滨江岸线，浦江全景尽收眼底。

来源：北外滩国客中心

2022年8月长江三峡游轮旅游大数据发布

9月5日，重庆邮轮中心发布长江三峡游轮旅游8月大数据。报告显示，今年8月，长江三峡游轮共计发班273艘次，为2019年同期的42.52%；共计完成客运量5.18万人，为2019年同期的40.92%；游轮平均负载率为45.14%，较2019年同期下降8.26个百分点。2021年8月，三峡游轮共计发班29艘次，完成客运量2351人。

复航仅一个多月的三峡游轮，因疫情影响再次大面积停航，从8月11日起，先后有25艘三峡游轮取消8月份的航班计划，截至8月31日，全行业仅有7艘游轮尚在运行，不到游轮总数的两成。

来源：重庆邮轮中心

荷美邮轮成为首个获得RFM认证的邮轮公司

荷美邮轮日前宣布其旗下经营阿拉斯加航线的所有六艘邮轮均通过了负责任渔业管理（RFM）认证，成为了全球首家、也是目前为止唯一一家仅提供新鲜的、经认证的可持续且具有可追溯性的阿拉斯加野生海鲜的邮轮公司。据悉，RFM是一项野生捕捞渔业领域的第三方认证程序，符合联合国粮农组织（FOA）的《负责任渔业行为准则》，拥有一套最为全面的野生渔业国际标准和实践指导，并提供最为严格的产销链条监管，RFM的生态标签能够向消费者清晰地展示海鲜产品的来源以及后续供应链环节中的每一道工序。据了解，在邮轮上供应阿拉斯加海鲜一直是荷美邮轮品牌沉浸式美食体验的招牌之一。

来源：Seatrade Cruise News

“云顶梦”号因航次超额预订导致乘客无法登船

9月6日，名胜世界游轮（RWC）“云顶梦（Genting Dream）”号邮轮因航次超额预订导致马来西亚和新加坡的100 多名游客无法登船。所有受影响的乘客将在 2023 年 4 月 28 日之前获得全额退款和免费乘坐云顶梦号的邮轮，视供应情况而定。

来源：Cruise Industry News

BIO-UV获丽思卡尔顿2艘超奢华邮轮压载水系统订单

BIO-UV集团近日接获了一份合同，将为两艘LNG动力新一代超奢华邮轮配套BIO-SEA压载水处理系统。据介绍，这2艘新船分别名为“Ilma”号和“Luminara”号，将由法国船厂大西洋造船（Chantiers de l’Atlantique）为万豪国际旗下的豪华酒店品牌丽思卡尔顿酒店（Ritz-Carlton）建造，预计分别将于2024年和2025年交付。该型船全长242米（794英尺），总吨位为4.6万吨，可搭载456名乘客。船上配备了双燃料推进系统，使用LNG作为主要燃料，同时采用模块化设计，可以在新燃料出现时进行改装。

来源：国际船舶网

征稿启示

《Cruise Industry Review》

国际英文期刊长期征稿启示

《Cruise Industry Review》（ISSN 1588-5900）是由上海国际邮轮经济研究中心（SICBI）和韩国国际邮轮研究院（KICI）联合主办的国际英文期刊，期刊致力于为推动邮轮产业发展提供学术支持和研究平台。长期面向社会征稿，主题可围绕邮轮产业、邮轮消费行为与邮轮文化、邮轮旅游金融、邮轮配套产业发展、邮轮旅游信息化建设、“三游”发展等多方领域进行研究探讨。

具体可后台联系小编或发送邮件至sicbi_cir@163.com咨询。

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上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。

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