邮轮在希腊转一天，成本是多少？

八月上旬，我们全家人安排了一次爱琴海邮轮之旅。回到雅典后，我请祖一从旅途中找出一个话题，作为研究课题；祖一提出，是否可以研究一下邮轮运转的成本。我觉得这个角度不错，于是同意了他的研究计划。

霍庆川

2022年8月30日于希腊雅典松涛湾

上周，我们一家人一起乘坐邮轮在希腊爱琴海上玩了几天，这是我第一次乘坐邮轮出行，充满了新奇。我和爸爸商量后，决定研究一下邮轮在希腊运转一天，成本是多少。

经过在船上的亲身体验和查阅过一些资料后，我将邮轮的支出先分为了两大类，不变的成本支出和可变的成本支出。

不变的成本包括但不限于油费、船员薪水、码头停泊费用、设施设备损耗、维修与折旧费用——如果邮轮是租来的，还需要支付租金。

1、油费：

Cruise1st.co.uk网站一篇博客中写到，一艘普通的邮轮，每天大约消耗150吨左右的燃料。邮轮所使用的燃料大部分都是重油，每吨重油的价格在500欧元左右。邮轮运转一天的油费，大约需要7.5万欧元。

2、船员薪水：

我找到2019年《商业内幕》的一篇报道，他们采访了35位现任/前邮轮员工，他们的平均月收入约为3619欧元，月收入中位数约为2911欧元。由于采访的是全球最有名的邮轮公司的员工，因此我认为这个数字还不能完全代表平均值。所以，我把邮轮员工的平均月收入设定为3000欧元，相当于每天100欧元——我们在邮轮上，曾经和餐厅服务员聊到过他们的工作时间和收入情况，他们每天平均工资12-15个小时，每天100欧元的平均工资是差不多的。

一艘邮轮上的船员数量根据游轮大小不同，会有很大的变化。像皇家加勒比旗下的大型豪华邮轮，其员工数量甚至可以超过2000，而一些小型邮轮上的员工数量甚至不会超过200人。根据我们这次出行观察到的情况，希腊爱琴海上的邮轮，大部分是中型或大型邮轮，没有看到小型邮轮。所以，一艘邮轮船员的数量，我们按照800人来计算，这意味着每天要发生8万欧元的船员薪水。

3、码头停泊费用。邮轮公司会和港口签署商业协议，约定码头停泊费用。综合网上的不同说法，邮轮停泊费用的收费标准，我们按照每天一万欧元来计算。

4、设施设备损耗、维修和折旧费用：

一艘大型邮轮的造价，甚至会超过10亿美元；邮轮的正常使用年限，是30-40年。我们按照5亿欧元计算邮轮的价格，按照40年计算邮轮的使用年限（每年按照250天计算使用天数），相当于每天的使用费用是5万欧元。

可变的成本支出，我认为最主要的一项就是餐饮成本。假设一艘邮轮最多能乘坐3000名客人，而上座率为80%的话，这意味着邮轮要为2400名客户准备一日三餐。成本按照每人每餐10欧元计算，相当于每天要支出7.2万欧元。

把上述费用加总，金额为28.2万欧元。这相当于说，一艘邮轮在希腊海域行驶、停泊一天，需要发生28.2万欧元的成本。对于希腊来说，每天有几十艘邮轮同时在希腊境内行驶、停泊，能给希腊带来巨大的经济利益。

2021年，有1957艘邮轮抵达希腊各个港口，乘客总人数为1316662人；2020年，共有210艘邮轮、67528名乘客抵达希腊；2019年，有3979艘邮轮和5552384名乘客抵达希腊。

霍庆川，公众号：我们在希腊游轮最喜欢停靠希腊哪些码头？

祖一

2022年8月15日于希腊雅典松涛湾

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