板桥这个公寓用电“商改民”咋就这么难？还有……

著名经济学家和社会活动家成思危曾说过这样一句话：住房是民生的重大需求，每一个人都需要住房。而在现实中，很多人由于手头资金有限，在购买房子时都会先选择公寓房过渡。公寓房的价格比普通住宅便宜一些，但是由于配套设施齐全，特别适合一些出门在外的打工族或老人居住。

近日，居住在朗诗绿色街区33栋公寓的很多业主遇上了这样一件烦心事，物业正在统一安装预插卡预付费电表。

而让业主们感到郁闷的是他们的用电不是按民用标准，而是商业的。除此之外，他们还遇到了电动车充电难以及停车难的问题。

为此，一些联系到我们《大板桥生活圈》，并提出了他们的诉求，希望我们与物业沟通一下，能把事情解决好。

业主们的诉求如下:

尊敬的各位领导；

我们是朗诗绿色街区33栋的部分业主，针对物业前期通知更换插卡电表一事，目前大多数业主都持反对态度，现提交以下诉求。

诉求一：了解到朗诗X公寓前期交付的几栋都是民用电，并且目前33栋已入住的业主，80%以上均为居家自住。基于这一实际情况，希望可以通过开发商、物业的配合，为33栋业主们申请商用电改民用电。

诉求二：插卡式电表对目前居住在33栋的部分老年业主来说存在不便性，并基于业主们希望商用改民用电诉求的基础之上，业主对变更插卡式电表这一行为表示不同意。

诉求三：目前33栋没有为电动车提供充电的区域，希望物业基于目前国家一再强调电瓶车不得进入电梯这一实际情况，为33栋业主在1楼提供统一充电场所。

诉求四：目前33栋业主停车难的问题尤为凸显，公寓提供的停车位长期被外来车辆占用，公共施舍、绿化带也被车辆碾压并损坏，这样无疑损害了33栋业主们的利益。希望物业可以集合业主代表讨论，为业主们解决这一实际难题。

朗诗X公寓33栋业主

接到业主的诉求之后，我们与朗诗绿色街区物业负责人取得了联系，并将业主们的诉求反馈给了相关负责人。上周，经物业与地产公司的磋商，给出了如下答复。

 一、为什么33栋公寓是商业电

33栋公寓的性质还是比较复杂的，对于原先在朗诗绿色街区买公寓的业主，用电性质是按民用电标准统一收取的，实际上物业依然是商业的标准缴纳电费的。之所以会出现这样的情况，是因为这些公寓当时在售卖时候属于预售，并承诺公寓楼为民用电。但是公寓建好后，地产向电力部门申请时，该地段的使用规划为商业性质，故公寓为商业用电。为了兑现业主在购房时的承诺，公寓用电由物业统一收取并按商业电标准（0·64元/度）上缴，但是业主只按民用电标准来缴费，差额部分由地产补足。而33栋则不同，2019年时属于现房销售，根据当时该地段的使用规划，只能定性为商业用电，这一点是写进了购房合同的。

二、关于插卡式电表

插卡式电表是采用预充值的方式。目前公寓用电还不能像其它民用住宅一样，用电由供电部门统一管控，只能采用预充方式。有些业主会考虑到插卡或不方便，物业也考虑到了这个情况。后期物业在管理上也会采取相应措施。首先会每周会抄一次表，然后把电表的余额和数据贴在电表间的门口，业主可根据使用情况自行充值;其次对于年龄较大或不方便充值的业主，物业会根据个人的情况提供上门服务，以方便这部分业主。

三、关于充电充电桩的问题

根据消防法的规定，电动车是严禁进入电梯的。但是现在的现状是，公寓并没有充电桩，这给业主电动车充电带来了不便。考虑到公寓没有非机动车库这样一个实际情况，物业下步会征询公寓楼业主的意见，寻找一个合适的地点来统一停车，并安装充电桩，以解决业主电动车充电难的问题。预计这项工作需要两个月的时间。

四、关于露天停车场的问题

公寓西北面有块空地，现在成了免费停车场，场内不但有公寓的业主，也有园区的业主，还有附近古雄新居和金域华府业主的车也停在这里。由于无人管理，导致这里的绿化带以及一些公共设施受损。

规划显示，这里属于园区外围，并不是停车场，如果要安装道闸实施有偿停车管理，首先要查规划，这块地方究竟是属于公寓楼业主还是属于全体业主。如果属于前者，那就要征求公寓楼业主的同意;如果属于后者，则要征求小区内全体业主的同意。业主同意之后，还要向社区、街道以及停车管理等部门报批。既然业主有这个需求，物业也会积极向上申请。由于流程较长，这项工作短时间内很难完成。

在现场可以看到，如果能在公寓东北角处安装道闸，实施停车管理，是一种最好的选择。

总而言之，公寓楼业主的诉求并非没有道理，而如何能将业主的正当诉求落到实处并予以解决，以解决他们的实际困难，我想，这不但是物业对公寓楼业主应尽的职责和义务，同时也是对相关部门管理能力与智慧的考量。