《细说邮轮》综述（1）

    没更新文章已经20天了！翻看自己这快三年多的文章，有些自己都不记得了。

    当初为了让更多的人可以了解相关知识，我用了大量的图片资料，以求从多方面、比较生动和直观介绍邮轮，并对一些专业问题做了通俗的解释，以适应较为广泛的读者。可在失去文章的专业性的同时，是否做到了通俗易懂，心里真没有把握。因此，我想把邮轮的一些基本的问题集中解释一下。

什么是邮轮？

先看看百度（摘要）：

“邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

    这是我们国内一般采用的解释。这不是我想要的解释。

    再看看维基百科的定义：

A cruise ship or cruise liner is a passenger ship used for pleasure voyages, when the voyage itself, the ship's amenities, and sometimes the different destinations along the way (i.e., ports of call), are part of the experience. Transportation is not the only purpose of cruising, particularly on cruises that return passengers to their originating port (known as "closed-loop cruises"). （邮轮是一艘用于娱乐旅行的客船，用于娱乐性旅行，船上设有娱乐性的设施，有时沿途设有不同的目的地(例如，停靠港)，都是体验的一部分。运输并不是旅行的唯一目的，特别是那些将乘客返回出发地的旅行(被称为“闭环旅行”)。

稍微有点乱！

    邮轮的含义其实是有较大变化的！现在的邮轮（英文为cruise ship）指的是在海洋上航行的、以其本身为娱乐主体游乐性旅行客船（Ocean Ship）。由于这种娱乐的理念，也向内河扩展，因此也有内河邮轮之说（River cruse ship）的分支。

    邮轮是用于娱乐性航行的客船，在那里船舶航行本身和船上的便利设施是体验的一部分，以及沿途不同的目的地。运输并不是邮轮的主要目的，因为邮轮主要是在将乘客送回出发地的航线上运行，所以停靠港通常在大陆的某个特定地区。从这个意义上来说cruise liner已经不应该被称作邮轮。但总有例外： “玛丽女王2号”（RMS Queen Mary 2）！

    现代邮轮（Cruise ship）产业是20世纪60年代末在北美诞生的，在80年代开始迅速发展。它是一种边缘产业，由邮轮制造业、邮轮营运企业、港口服务以及旅游商贸业等组成、多个产业交叉构成的，究其实质是一种海上观光与休闲业。现代邮轮和传统邮轮的区别，在于两者的定位根本不同。传统邮轮是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。

     可总有追求传统的！2004年，新的世纪已经打开，历史上赫赫有名的国家之船和跨大西洋灰狗——远洋客轮，已几乎绝迹30年后，丘纳德公司推出了皇家邮轮玛丽女王2号，一艘真正的皇家邮轮 ，一艘在一个以船为主、追求欢乐的行业中独一无二的邮轮！QM2于2004年在从南安普顿到纽约的航线上服役时，被英国皇家邮政授予了“皇家邮轮”（R.M.S.）的称号，以纪念丘纳德公司的历史。而丘纳德公司是邮轮历史变迁的见证者，今年，是丘纳德公司诞生180周年。 “玛丽女王2号”是迄今为止起航的最大、最复杂的远洋班轮。QM2号是2003年为丘纳德公司建造的，是当时建造的最大的客轮。从设计上来说，Cunard QM2并不是一艘“现代”邮轮，而是一艘在一年中大部分时间定期航行的大西洋班轮，“现代邮轮”的“年轻的前辈”。从设计师脑海里的雏形到大西洋上巡游的巨轮，有关它的一切是一部令人敬畏的工程传奇。"玛丽女王2号"是当之无愧的海上之王，它是梦想家们的杰作，他们一心想要建造一艘史无前例的邮轮 － 终于如愿以偿。一经推出就席卷了邮轮行业。在当今众多现代化邮轮之中，这位华丽的海上巡游女王仍然让人回头。

    除了定期航行，在学校暑假期间，你也会发现QM2船上有更多的孩子在非跨大西洋旅行(加勒比、挪威和东海岸)上，这艘远洋班轮可以航行世界各地。

    在玛丽女王2号之后，丘纳德又在2007年和2010年，相继建造了维多利亚女王号和伊丽莎白女王号。