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智慧民航61周 | 中国电信与中国南方航空共同推出民航维修领域5G专网,霍尼韦尔研发可替代导航技术

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发表于 2022-6-10 18:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式




中国电信与中国南方航空共同推出民航维修领域5G专网


在6月6日中国电信与中国南方航空在广州正式签约“智慧机务”5G专网,即标志全国首个民航维修领域5G专网正式启动。此次合作将进一步激发数字化民航维修新活力,打造智慧航空新业态,助推智慧民航健康可持续发展。


针对航空维修领域关键痛点,南航积极应用航空大数据研究成果,引入增强现实AR、人工智能AI、物联网、边缘计算、云计算和大数据等前沿技术,打造“数字飞机”,实现民航维修业务的全流程精准管控,其中,智慧维修过程中云平台和维修设施的实时通信、以及海量传感器与人工智能平台的信息交互,人机界面的高效交互,对通信网络有多样化的需求以及极为苛刻的性能要求,需要引入最先进的无线通信技术。5G作为新一代移动通信技术,是推动数字化经济与实体经济深度融合,驱动“工业互联网”发展的关键核心技术。


南航集团全球首创AI智能行李赔付助力智慧民航建设


南航集团自主研发的全球首个AI智能行李赔付功能投产试运行,该功能告别传统的行李赔付模式,保证旅客行李赔付的准确性和时效性,助力智慧民航建设。智能行李破损识别功能和AI智能赔付模型由南航集团自主研发,该功能嵌入新版行李查询系统,旅客或航空公司人员可在此系统自主上传破损行李图片,系统通过目标检测和图像识别技术对图片、视频进行自动分析,快速判定旅客行李破损位置和轻重程度,输出对应赔付意见,实现行李定损结果精准化和自动化,有效提高赔付质量,满足人民群众对美好航空出行的新需求。


美兰机场出港旅客凭身份证自动获取地点码


为进一步提升旅客出港通关效率,优化旅客乘机服务体验,自6月3日起,从海口美兰国际机场出港的旅客可凭身份证在入口处扫描自动获取地点码,全面实现了旅客出港查验仅需身份证即可完成地点码查验、防疫查验、身份查验等功能。

深圳航空推出“座”享鲜行,助力旅客智慧出行


深圳航空近日在新版深圳航空App上线“尝鲜版”订票模块,推出“座”享鲜行,业内首创同订单混舱订票服务。“座”享鲜行服务实现了旅客预先自主选座、系统自动值机,改变了“先购票、再选座值机”的传统流程,为旅客提供沉浸式订票体验和购票即值机的一站式服务,大大节省线下值机服务时间,提升出行效率。


柯林斯航宇公司推出FlightHub电子飞行文件夹



柯林斯航宇公司宣布推出FlightHub电子飞行文件夹,以进一步推进数字航空解决方案,使飞行更加高效,更具可持续性。飞行员和航空公司可从飞机的电子飞行包(EFB)中查找并使用该应用程序。lightHub电子飞行文件夹将数据源和工作流集中到一个单一的数据流中,帮助协调整个航班飞行状态,用户可快速获取所有飞行信息,从航前文件到航后的总结,比如飞行计划和天气信息、实际时间和耗油报告。


柯林斯宇航公司与英特尔合作开发飞行控制计算机以推广“虚拟飞行员”应用


致力于在这个十年末将“虚拟飞行员”推向市场的柯林斯宇航公司工程师表示,越来越多的飞机原始设备制造商(OEM)正在推动航空电子设备供应商开发飞行控制技术,以实现从军用直升机到商用客机等各种飞机的单飞行员操作。


柯林斯航宇公司高级技术研究员兼Perigon项目首席工程师史蒂夫·阿夫里奇(Steve Avritch)称OEM和航空公司正朝着单人驾驶的方向发展,其计算系统所需的算力正以数量级的速度增长。新一代飞行控制系统的功能正在迅速发展并走向完全自主,上一代单核处理器的处理能力已不足以支撑,因此必须向多核处理器发展,相应的算力也需要跟上。


Smith Myers与Airborne Technologies公司合作推进机载搜索救援系统应用


Smith Myers公司与Airborne Technologies公司合作,实现搜索救援(ARTEMIS SAR)地理定位软件的集成。Airborne Technologies公司将在综合空中搜救软件包中集成ARTEMIS;同时,软件包还将集成L3Harris公司WESCAM MX-10 EO/IR轻量化成像系统、Horizon Technologies公司BlackFish卫星拦截系统和SHOTOVER系统任务软件功能。


机载ARTEMIS系统可配装有人驾驶旋翼机、固定翼飞机和无人机。ARTEMIS能够将移动电话终端转化为救援信标,只需两部小天线就能实现19海里(35公里)内的经纬度定位,是传统机载传感器/测向系统的有效替代方案。


Satair为飞机地面支持设备和工具创建“一站式商店”


空客的子公司——飞机部件全球供应商Satair为飞机地面支持设备(GSE)和工具创建了“一站式商店”,收集全球1600家原始设备制造商(OEM)70000个零件编号。该服务涵盖了从投入使用(EIS)到生命周期结束的所有飞机平台需求。Satair的一站式服务包括用于混合机队的GSE和工具,同时提供对空客专有工具的高级访问。该服务除提供维修和租赁服务选项外,还提供量身定制的工具解决方案,并可访问空客创新和工程网络。


俄航拟增发股票融资,订购大批国产飞机


俄罗斯国际航空公司7日在股东大会上宣布,计划公开增发股票54.2亿股、融资1852亿卢布(约合30亿美元)。据俄罗斯媒体报道,因西方制裁导致波音和空客“停供”,俄航打算订购至少300多架国产飞机扩充机队。


霍尼韦尔研发可替代导航技术

霍尼韦尔研究了一项可替代导航技术,可以在无法使用GPS的环境中实现精确导航,而无需依赖eLoran等地面备份系统。该技术包括视觉辅助导航(使用摄像机收集实时视觉反馈,并将飞机方位与地图信息进行比较)、天体辅助导航(利用一个星体跟踪器跟踪绕地球运行的卫星来反馈数据)和磁异常辅助导航(通过测量地球的磁性强度,并与磁性地图比较,从而准确定位飞机)。

FAA拨款5.18亿美元改善关键机场基础设施

近日,FAA拨款5.18亿美元,用于在全美建设更安全、更便捷的机场。这笔资金来自2022年第二轮机场改进项目(AIP),将向全美机场提供416笔拨款,以资助各种项目,如机场设施的新建和改进、跑道和滑行道的维修、照明或标志物的维护,以及机场运营和维护所需设备的采购。

雷神技术将总部迁至弗吉尼亚

6月7日,雷神技术公司(Raytheon Technologies)宣布,将全球总部迁至弗吉尼亚州的阿灵顿,它于2020年由UTC与Raytheon合并而成。公司现位于马萨诸塞州沃尔瑟姆,包括4大业务:柯林斯宇航、普惠公司(总部位于东哈特福德)、雷神公司情报与空间、雷神导弹与防御;目前4家企业均在弗吉尼亚州开展业务。

自1922年成立以来,雷神总部一直设在马萨诸塞州,称此举“提高了支持美国政府和商业航空客户的灵活性,有助于加强合作伙伴关系,推动创新技术和行业发展”。阿灵顿是五角大楼所在地,波音于5月将总部从芝加哥迁至阿灵顿;诺斯罗普·格鲁曼公司和通用动力的高级管理人员位于弗吉尼亚州,洛克希德·马丁的旗舰办事处也位于马里兰州贝塞斯达附近。

惠普公司第二季度营收达165亿美元

惠普公司继2022年第一季度营收实现115亿美元、同比增长9%后,第二季度持续增长,营收为165亿美元、同比增长3.9%,主要归功于3D打印部门的强劲表现。2022年上半年,3D打印部门实现了两位数的增长,总营收约为56亿美元,这使得惠普有望在3D打印业务上实现100亿美元的年收入目标。上半年惠普累计零部件产量也大幅增长,打印零件数量超过1.3亿件。此外,惠普还于第一季度收购了英国可生物降解包装开发公司Choose Packaging,这将为其3D打印部门带来业绩。

CTT系统公司为空客公务机提供加湿系统

近日,CTT系统公司与空客公务机公司(ACJ)签署一项商业协议,为ACJ220公务机客舱提供加湿系统,该加湿系统由CTT与ACJ合作开发,目的是使加湿空气在超大型公务机客舱内均匀分布。两家公司的目标是以最小重量确保最高的性能水平,包括优化整个客舱的湿度、有效的防冷凝保护等。

英国航空业的问题将持续到夏季

近日,欧洲最大的航空公司协会欧洲航空联盟(Airlines for Europe,A4E)预计,困扰英国航空业的问题将持续到夏季,行业面临的问题主要是人员短缺及漫长的新员工背景审核时间。另有航空分析师认为,唯一的解决办法是航空公司提前取消航班,以为其运营注入更多的可靠性。该组织成员包括易捷航空、英国航空公司所有者IAG和瑞安航空。

美国进出口银行批准大韩航空1.68亿美元的贷款担保

美国进出口银行董事会批准了两笔交易,为大韩航空购买波音飞机提供约1.68亿美元的贷款担保。这些贷款担保使美国各地数百家供应商和次级供应商受益。

地勤作业朝着标准化方向发展

近日,IATA指出,IATA地面操作手册(IGOM)门户网站和IATA地面操作安全审计(ISAGO)正在推动全球地勤作业流程的标准化。随着继续放宽与新冠肺炎疫情有关的限制,这对于快速建立业务尤为重要。IATA表示,IGOM和ISAGO在推动地勤部门间急需的协调化发展方面相辅相成。两者的目的都是为了降低风险,避免地面损坏,并实现标准化、可持续的作业。


汤姆森航空座椅公司推出VantageDUO商务舱座椅


英国汤姆森航空座椅公司(Thomson Aero Seating)推出最新型VantageDUO商务舱座椅,该座椅的设计和制造旨在为远程单通道飞机乘客提供最高舒适度。VantageDUO座椅倾角为130度,与传统的单通道商务舱躺椅具有相似的间距,同时为乘客提供更大的舒适度、隐私和个人空间。通过对姿势和压力之间关系的研究,研发人员为该座椅设置了基于零重力原理的沉浸式放松位置,确定了除平躺以外最舒适的姿势位置。该位置可使乘客能得到深度放松和舒适,减轻心脏压力,并保持无压力姿势,同时其结构不会倾斜,确保乘客后方的空间不会改变或受到影响。


来源:国际旅游岛商报、环球航空资讯、航空周刊、飞行国际、雷神情报与太空


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