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海南邮轮港口海上游航线试点迎来新突破。9月23日，海南省交通运输厅向星旅远洋国际邮轮有限公司颁发首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证，并联合三亚市政府和星旅远洋国际邮轮有限公司签署了《2020-2021年度邮轮产业发展合作协议》。根据合作协议，星旅远洋国际邮轮有限公司拟长期开发运营旗下“鼓浪屿”号邮轮，将以三亚凤凰岛国际邮轮港为母港运营海上游和国际邮轮航线。星旅远洋邮轮由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港。
（图片来自网络，版权属于原作者） 9月20日，歌诗达邮轮旗下的“Costa Diadema”号从热那亚启航，这是歌诗达邮轮继“Costa Deliziosa”号之后，第二艘复航的邮轮。跟第一艘复航邮轮类似，这艘船也只接待意大利人，并只在意大利港口停靠。歌诗达邮轮后续的计划还包括：旗舰级邮轮“Costa Smeralda”将在10月10日从萨沃纳启航，提供西地中海为期一周的航行。11月开始，“Costa Diadema”号也将前往萨沃纳，前往加那利群岛进行12天的航行，并前往埃及和希腊进行14天的航行。正在建造新船的“Costa Firenze”号将于12月27日首次亮相，再次在地中海西部航行，每周前往热那亚和拉斯佩齐亚。9月27日或之后航行的歌诗达邮轮将向在意大利当局认为安全的任何国家/地区居住的所有欧洲公民开放。  （图片来自网络，版权属于原作者）
嘉年华集团在9月15日公布了2020年三季度财报，在截止8月底的第三季度，嘉年华集团净亏损29亿美元。不过，与二季度巨亏44亿美元相比，三季度的业绩略有改善。为了减轻沉重的财务压力，嘉年华集团准备出售或直接报废18艘旧船。嘉年华集团称，这18艘邮轮相当于疫情爆发前集团在运营邮轮总运力的12%，但只占2019年运营收入的3%。据了解，第三季度嘉年华集团平均每月现金消耗约为7.7亿美元。预计到第四季度每月现金消耗将可以控制住5.3亿美元左右。截止三季度末，嘉年华集团公司持有的现金和现金等价物为82亿美元。同时，嘉年华集团还在9月15日宣布，将出售不多于10亿美元的股票用于填充现金流。
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代表世界大型邮轮运营商的国际邮轮协会（CLIA） 9月21日为重启美国、墨西哥和加勒比海地区邮轮业务，发布防疫新规的“强制性核心要点”。美国有线电视新闻网报道，该协会认为，病毒检测是邮轮复航的“关键”，将成为邮轮业“新常态”起步要求。所有旅客登船前都需接受病毒检测、并在航行期间多次测量体温。船员离家前、登船前或完成7天隔离时均须接受检测。另外，旅客和船员在邮轮上以及上岸游览期间，在无法保持社交距离的情况下必须戴口罩；否则，邮轮运营商有权拒绝旅客和船员重新登船。邮轮应尽可能使用增强型滤网等技术改善通风。一旦邮轮上出现检测结果呈阳性的人员，必须尽快让其下船。国际邮轮协会承诺及早安排感染者安全下船。CLIA已向美国疾病控制和预防中心递交上述防疫新规。协会将对旗下全部邮轮强制执行新规，各邮轮公司首席执行官须提供书面保证，申明旗下邮轮复航前已采纳新规。
（图片来自网络，版权属于原作者） 近日，位于意大利的T.Mariotti船厂为世邦邮轮建造的第二条探险邮轮举行了开工仪式，T.Mariotti董事总经理Marco Ghiglione与荷美邮轮副总裁Cyril Tatar出席仪式，世邦邮轮总裁Josh Leibowitz以视频连线的方式参加仪式。本次开工的探险邮轮是“Seabourn Venture”号的姐妹船，计划于2022年交付运营。该型船定位奢华，全船客舱采用全套房设计，清一色海景阳台，共132间，满载可容纳264位客人。船上还搭载有两艘特别定制的潜水观光艇，以及24艘皮划艇，可以一次性满足所有客人同时下水娱乐的需求。
（图片来自网络，版权属于原作者） 2020年度海上紧急医疗救援专项演练9月18日在上海举行。此次演练是在交通运输部、国家卫生健康委的指导和支持下，中国首次开展的国家级海上紧急医疗专项演练。皇家加勒比集团旗下亚洲最大邮轮——海洋光谱号作为唯一邮轮参加此次演练。演练持续2个小时，重点演练了启动应急响应、救援力量协调调派、船舶自救、岸基应急响应、现场警戒、远程信息传输等9个科目。演练过程中各个环节衔接顺畅，“海陆空”各部门反应迅速。海洋光谱号与相关部门船岸配合密切、现场各项模拟救援圆满完成。海洋光谱号充分展现了大型豪华邮轮的医疗资源、急救设施以及医务人员和应急团队的专业素质。
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据美通社消息，为配合母公司嘉年华集团对低效益船只的削减计划，公主邮轮于近日宣布，将旗下邮轮太阳公主号（Sun Princess）和碧海公主号（Sea Princess）出售。资料显示，太阳公主号是首艘“太阳级”的邮轮，1995年于加勒比海亮相，是当时世界上最大的邮轮之一，可承载1950名游客。同时，太阳公主号也帮助公主邮轮打开了日本市场。邮轮碧海公主号于1998年首航，吨位达7.7万总吨，载客量为1950人，共有975间房。据悉，太阳公主号已出售给日本的非盈利组织Peace Boat，并更名为太平洋世界号（Pacific World）；而碧海公主号则未披露去向。
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9月21日，中国船舶集团旗下广船国际首台薄板激光切割机在薄板生产车间7跨移交验收，开始投入试生产。该激光切割机可根据程序设定自动开展定位切割工作，主要用于切割厚度8毫米以下的薄板或12毫米以下带坡口的零件，平均切割速度每分钟3.8米，最快可达每分钟5.1米，每班次产能900米，切割直线度可控制在0.2毫米范围内。与普通等离子切割机相比，其热输入量小、性能稳定，具有更高的切割精度和切割效率，能够在不破坏钢板内应力的前提下，更好的控制切割变形，提高生产效率。
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挪威邮轮公司海达路德近日表示，因欧洲和美洲确诊病例不断增加，该公司现已取消今年剩余的航班，现在的目标是在2021年1月恢复运营。停航将影响海达路德全部的探险邮船，但该公司在挪威沿海港口运输货物和乘客的渡船业务则将继续运营。据了解，今年3月，为了防止疫情扩散，Hurtigruten自愿暂停旗下所有船舶的运营。6月16日，Hurtigruten宣布复航，以降低载客量、扩大社交距离和严格的卫生规定为卖点，是全球第一家恢复远洋邮轮服务的运营商。
（图片来自网络，版权属于原作者） 为了在挪威拍摄自己系列电影——《碟中谍》的第七部，同时还要满足挪威方面关于新冠疫情的相关规定，正在挪威拍摄《碟中谍7》的汤姆·克鲁斯砸了50万英镑向海达路德（Hurtigruten）租赁2艘邮轮，供剧组演员和工作人员居住和拍摄，以杜绝在外感染新型冠状病毒影响拍摄进度的可能。值得一提的是，汤姆克鲁斯的姓Cruise，同时也是邮轮的意思。海达路德证实，这两艘船分别是探险邮船“Fridtjof Nansen”号和客船“Vesterålen”号，由电影制作公司Truenorth租赁，租期从8月底到9月底。据悉该邮轮停靠在位于挪威东部，里面将容纳200个来自挪威本地的员工，以及200个其他国籍的员工。所有人员在登船之前必须接受新型冠状病毒检测。
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9月25日，邮轮型豪华客滚船“中华复兴”号正式投入烟台至大连航线营运。“中华复兴”号是渤海轮渡斥资建造的第四型大型豪华客滚船，是我国自主设计、自行建造的、具有完全自主知识产权的客滚船。该船总吨4.5万，船长212米，型宽28.6米。设有客房461间，载客定额为1689人。船舶设有3层车辆舱，装载车道长度3070米，限高5米，可装载10米的车辆300多辆，具备超强的装载能力，可装载超长、超宽、超重装备。还拥有艉侧跳板，适用于在通用码头上的车辆装载作业，中层车辆舱通往上、下车辆舱均采取坡道的方式上下，大大提高了船舶装载效率。
（图片来自网络，版权属于原作者）
2020年9月24日上午，在公司领导、船东方代表、BV验船师及项目组成员的共同见证下，CMHI-196-5项目开工仪式在招商工业海门基地顺利举行。CMHI-196-5项目是招商工业海门基地承建的第5条极地探险邮轮，该船在技术设计方面满足SRtP，USPHS，USCG等邮轮建造的相关规范,由于船东对航线的需求扩大，该船增加了圣劳伦斯航道规则以及五大湖航行规范的相关要求，在护舷材等方面进行了设计改良。该项目计划于2022年2月底建成交付。
（图片来自招商工业海门基地朱世博）
*1：数据滞后一天。 *2：数据以周计，最近周期为18-Sep-2020；高低硫油价差以鹿特丹港为准。
内容转自：招商工业产业发展研究中心公众号 点击左下角“阅读原文” |
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发表于 2020-9-27 20:47:13