为什么布局航空和邮轮股? 小的方面不讲,讲一下大的逻辑。 1、疫情不管现在看起来多糟糕,未来会一定变好的。 即便是目前全球感染人数已经超过了2600万人,而且每天还有20万左右新增病例。 但我们也要认识到累计治愈已经有近1900万人。 各国的疫苗都已经进入三期,不管是10月份面世还是12月份面世,抑或是明年面世, 离现在无非是1个月、3个月和6个月的差别。 胜利属于乐观的人。 2、航空和邮轮的需求会恢复,而不会有太大的减少。 很多人担心因为这次大的疫情会否影响人们的出行方式和意愿。 从国内旅游景点汹涌的人潮和餐饮场所排队的人群就应该看到, 出行和游玩的需求不会减少,反而可能会大幅度增加。 对于未来要登上火星,征服宇宙的族群, 冒险是股子里面的精神。 而不是猥琐的待在家里。 海面游荡、天空翱翔、走向太空, 才是我们的归宿。 被迫待在家里的习惯,只是人类长河中一朵小小的浪花而已。 胜利属于爱冒险的人。 3、低油价成为常态,行业成本大幅度降低。 石油,这一曾经是20世纪初期最让人焦虑和忧虑的能源将一步步走向历史。 新能源的革命将从股子里面颠覆了传统能源。 人类将再不会因为油价上涨恐慌性加油和囤油, 因为未来对石油需求的减少将是长期的。 那些因为拥有石油而暴富的国家将走向没落, 那些因为争夺石油而引发的战争将不再存在。 低油价的常态将大幅度改变行业成本。 4、行业走向垄断,盈利状况大幅转好。 随着该破产的破产,该卖船的卖船,该卖飞机的卖飞机。 疫情之后的航空邮轮行业, 将进一步走向垄断。 你可能会经常遇到买不到机票和船票的情况。 而打折的机票和船票将越来越少。 大风暴下,小的树苗和杂草都已经死亡殆尽, 而原本的大树将成为参天巨擘。 …… 疫情将被控制、需求大幅提升、成本长期降低、盈利能力大幅转好。 以上四点,将成为曾经被破产困扰的邮轮航空业的反转支撑。 我们将看到一个重新洗牌后的传统行业焕发出的新生。 虽然这个时间可能会比我们预期的长, 但也有可能比我们预期的短。 空间我们已经看到了。 而时间, 只能交给时间自己。
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