多图预警|第一届邮轮内饰大奖获奖作品大赏（三）

 

继续分享就是第一届邮轮内饰大奖（Cruise Ship Interiors Awards）获奖作品。

这个大奖的介绍和背景请看第一篇和第二篇：

多图预警|第一届邮轮内饰大奖获奖作品大赏（一）

多图预警|第一届邮轮内饰大奖获奖作品大赏（二）

最佳翻新项目：诺唯真喜悦号

诺唯真喜悦号是中国母港比较熟悉的一艘邮轮，去年返回美国运营时做了一个非常大的翻新项目。这个项目最终由MJM Marine公司来完成。

从签订合同到交付仅9个月，该项目横跨3大洲，6个国家，并设有一个干船坞，一个湿船坞，并在42天的时间内投入使用。这个庞大的项目对MJM Marine运营的各个方面都提出了挑战，从计划和设计到采购，物流，生产，人力资源，财务，合同管理和安装。最终结果是交付了一艘“新造”品质的船，NCL总裁兼首席执行官安迪·斯图亚特（Andy Stuart）将其描述为“创新”和“令人难以置信”，并且在整个诺唯真品牌中均获得了客人满意的第一名。

首航之后的独立媒体评论证实了翻新项目的成功。

Cruise International的Liz Jarvis表示：“每张地毯都已更换，每把椅子都经过重新装饰，诺唯真喜悦号的新外观对细节的关注是完美的。毫无疑问，诺唯真喜悦号是NCL船队中最令人印象深刻的船之一。”

最佳品牌重塑项目：Marella Explorer 2

Trimline在Marella Explorer，Marella Discovery和Marella Discovery 2上进行了内部品牌重塑后，对Marella品牌拥有无与伦比的知识，并很高兴在2019年初将Golden Era转换为Marella Explorer 2时再次与他们合作。作为船上主要的内部承包商，Trimline负责了该船的大部分内部品牌重塑，并为Cruise Critic授予Marella Cruises“ 2019年最佳翻新奖”而感到自豪。

最佳新建邮轮：维珍航海绯红女士号

维珍航海的第一艘邮轮原本计划今年4月首航，但是因为疫情原因一直都还没有进入大众视野。不过我们通过公布的照片确实能看出这艘邮轮的与众不同。

卓越技术和设计在整艘船舶上创造了出色的客户体验。维珍航海设计团队将可重复使用的便当盒与历史悠久的水手工具包融合在一起，与我们的内部餐饮和IT团队一起创建了一个现代化的系统，该系统使我们的船员和水手们的创新体验。Ship Eats完全可重复使用（可水洗），以确保我们减少垃圾掩埋的浪费并停止船上所有一次性塑料。对地球和海洋都有好处。全世界的香槟象征着休闲和奢华，那么为什么乘客不能在他们的阳台房的大床上翻身并按下按钮来喝香槟呢？巧妙的一点是，我们已经对整个船进行了位置映射；建立一个像网格一样的结构，就像钢制舱壁周围的手机桅杆一样，使我们能够监视和跟踪机组人员和乘客的活动。

最佳标牌设计：Saga邮轮探索精神号

在探索精神号上，SMC Design的任务是提供与豪华精品酒店的设计相协调的设计和标牌解决方案。

从楼梯大厅和走廊的指示牌到主泳池区的“ LIDO”标志，这些标志必须在其周围环境中和谐地坐着，内容丰富，简单且整洁。这种设计风格从船舱一直延伸到船尾，整个设计既要突出“Saga”豪华精品邮轮的定位，而又不会过于刻板。

SMC Design从伦敦地铁地图的哲学和插图中汲取了灵感-使用了不考虑船舶大小和比例的点对点系统。显示的信息层次清晰，简洁，整洁，目的是当客人到达目的地时，一名工作人员将在场协助他们的旅程。对于电梯内部，没有任何数字影响的迹象，门上方的玻璃数字图标为电梯内部提供永恒的怀旧感觉。

为方便客人轻松找到住所，常规的“甲板”和“机舱号码”系统与简化版的指示地图一起实施-仅向客人突出显示他们所在的机舱，而不是上方或下方的机舱。这与在走廊上沿着墙壁贴着特定艺术家作品的乘客走廊相结合，是一种简单而具有凝聚力的解决方案，可向客人表明他们在酒店的下落。在材料方面，楼梯间和走廊等公共空间中使用的标志与室内装饰中使用的标志相呼应。

虽然全球邮轮仍在在停航，并且很有可能2020年都不能全球复航，但是这个奖项又让人们再次看到邮轮内部卓越的设计与成就，希望再次登船领略其风采。

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