近日，嘉年华邮轮公司发布了第二季度的财务情况，并不太乐观。截止到日前，公司总资产为498亿美元，流动负债为119亿美元，长期债务为149亿美元。种种数据都让人眼前一亮，不过，绝望只能留在昨日，今日的你我更该期待“断臂求生”的嘉年华邮轮。
嘉年华邮轮申明，将打算在2020年进一步加快邮轮的出售进程。嘉年华邮轮首席执行官在嘉年华的业务更新电话会议上表示：“我们将大幅削减效率较低的邮轮离开船队。”嘉年华表示，公司在2020年6月出售了一艘邮轮，歌诗达维多利亚号Costa Victoria，并达成了处置另外5艘邮轮的协议。
另还有3艘邮轮的初步协议已经提上日程，预计所有这些船都将在未来90天内离开邮轮船队。大洋洲号P&O Oceana 也于本周早些时候售出，并将于7月离开船队，消息称购买该邮轮的是一家中国企业。
嘉年华公司表示，这些协议是对2020来年之前宣布的4艘邮轮出售的补充。这4艘邮轮分别为太平洋咏叹号Pacific Aria 和太平洋黎明号Pacific Dawn，它们将被转移到其他地方；还有此前歌诗达大西洋号Costa Atlantica 和歌诗达地中海号Costa Mediterranea，被出售给嘉年华公司与中国一家造船公司的合资企业。
此外，公司高管表示，大多数离开嘉年华船队的邮轮将继续运营。离开船队的13艘邮轮导致公司当前运力减少近9%。时来运转，嘉年华邮轮公司在不断地踩下油门，我们期待的想要的完美的结果一定会如期而至。
以上图片均来源于网络。。。
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发表于 2020-7-21 10:00:00
