近日,嘉年华邮轮公司发布了第二季度的财务情况,并不太乐观。截止到日前,公司总资产为498亿美元,流动负债为119亿美元,长期债务为149亿美元,有兴趣的可以去看他们财报(我没他们股票所以没兴趣看)。
嘉年华邮轮表示,将打算在2020年进一步加快邮轮的出售进程。
嘉年华邮轮首席执行官在嘉年华的业务更新电话会议上表示:“我们将大幅削减效率较低的邮轮离开船队。”
嘉年华表示,公司在2020年6月出售了一艘邮轮,歌诗达维多利亚号Costa Victoria,并达成了处置另外5艘邮轮的协议。维多利亚号被报废拆除
另外还有3艘邮轮的初步协议已经提上日程,预计所有这些船都将在未来90天内离开邮轮船队。
大洋洲号P&O Oceana 也于本周早些时候售出,并将于7月离开船队,消息称购买该邮轮的是一家中国企业。(对于这艘邮轮我不知道是算在前面6艘里还是算在这另外3艘里)。P&O邮轮公司宣布Oceana号被卖
嘉年华表示,这些协议是对2020财年之前宣布的4艘邮轮只出售的补充。
这些4艘邮轮分别为 太平洋咏叹号Pacific Aria和太平洋黎明号Pacific Dawn,它们将被转移到其他地方,还有此前已经出售的 歌诗达大西洋号Costa Atlantica 和 歌诗达地中海号Costa Mediterranea,已被出售给嘉年华公司与中国一家造船公司的合资企业。
此外,公司高管表示,大多数离开嘉年华船队的邮轮将继续运营。离开船队的13艘邮轮导致公司当前运力减少近9%。
6+3+4=13 嘿~正好13我加法真好
江湖人称:邮轮十三太保