"玛丽女王2号"，一艘真正的“皇家邮轮”（3）

"玛丽女王2号"是一艘真正的皇家邮轮！QM2于2004年在从南安普顿到纽约的航线上服役时，被英国皇家邮政授予了“皇家邮轮”的称号，以纪念丘纳德公司的历史。而丘纳德公司是邮轮历史的见证者，今年，是丘纳德公司诞生180周年。

    从机帆船到万吨轮，从脏乱不堪到极尽奢华……邮轮近2百年的演变史，亦折射了人类社会的近现代航海史进化的一段重要历程。

       “玛丽女王2号”是迄今为止起航的最大、最复杂的远洋班轮。QM2号是2003年为丘纳德公司建造的，是当时建造的最大的客轮。从设计上来说，Cunard QM2并不是一艘“现代”邮轮，而是一艘在一年中大部分时间定期航行的大西洋班轮，“现代邮轮”的前身，“年轻的前辈”。从设计师脑海里的雏形到大西洋上巡游的巨轮，有关它的一切是一部令人敬畏的工程传奇。"玛丽女王2号"是当之无愧的海上之王，它是梦想家们的杰作，他们一心想要建造一艘史无前例的邮轮 － 终于如愿以偿。一经推出就席卷了邮轮行业。在当今众多现代化邮轮之中，这位华丽的海上巡游女王仍然让人回头。

在跨大西洋航线上运营的邮轮不但需要豪华，还必须能抵御北大西洋上7到10级的大风和30米高的巨浪。“玛丽女王2号”的船体坚固，能经受最汹涌的海浪，同时航行平稳，绝对满足了她的特殊客人。"玛丽女王2号"的设计师斯蒂芬 佩恩对此解释道："你可以试想一下，当这艘巨轮正准备用六天时间完全孤立无援地穿越北大西洋时，乘客们可以坐在舒适的邮轮中，静心欣赏邮轮周围波涛汹涌的海水。"工程师们的目标是，"玛丽女王2号"既可以继承前辈的优良特性，同时又结合二十一世纪最新、最尖端的技术元素。 

      雍容华贵、古板典雅，被认为是自1969年冠纳德公司伊丽莎白女王2号首航以来，唯一一艘真正意义上的远洋客轮。QM2古董和艺术品反映了这一遗产。作为一艘跨大西洋的班轮，QM2吸引的主要是北美和英国的乘客，尤其是在横越大西洋的时候。“玛丽女王2号”定期前往汉堡，也确保了源源不断的德国客人。不过QM2的标志性地位意味着你可以在船上找到任何国籍的人。他们中的许多人选择丘纳德是因为其严格的着装要求和对传统的坚持，这是你在其他公司看不到的。丘纳德的着装要求可能是最正式的，大多数QM2的客人都乐于接受。他们白天倾向于去休闲的乡村俱乐部，尽管在欧洲或跨大西洋航行比在加勒比航行更讲究穿着。玛丽女王2号游轮提供私人管家和礼宾服务。礼宾员为所有Grill Accommodations客房的客人服务。 Queens Grill也有私人管家服务。

   除了定期航行，在学校暑假期间，你也会发现更多的孩子在非跨大西洋旅行(加勒比、挪威和东海岸)上，这艘远洋班轮可以航行世界各地。

     RMS玛丽女王2号，真正的越洋班轮，真正的“皇家邮轮”继续穿越世界上最著名的传统海洋的游轮上是迷人的特殊,传统的优雅，与现代邮轮充满矛盾，又和谐，我没找到合适的词语来很好描述她。在玛丽女王2号之后，丘纳德又在2007年和2010年，相继建造了维多利亚女王号和伊丽莎白女王号。

被称为玛丽女王2号，是因为历史上那艘著名的“玛丽女王号”（我觉得应该翻译成玛丽王后号，因此现在的玛丽女王2号，也应叫做玛丽王后2号）。有个趣闻，1931年12月11日，玛丽王后号邮船开始动工，建造的代号“534”。在此期间，波及全世界的经济大萧条使卡纳德公司将其搁置了近3年。玛丽王后号在建成之前，一种说法是：新船下水之前，丘纳德公司还要为它取一个名字。经过诸多的建议之后，“维多利亚女王号”的船名被确定了下来，因船名涉及到19世纪那位成功的不列颠女王，还需要请示王室——这是个必须的礼节。白星丘纳德航运公司的董事长珀西爵士贝茨获得了英王乔治五世的接见，让国王同意的公司把在建远洋班轮以英王的奶奶维多利亚女王的名字命名。传统上，丘纳德公司的船只名称以ia结尾，当时，丘纳德公司正在寻求一种更加民族主义和庄严的。“陛下，”贝茨恭恭敬敬地说，“丘纳德公司正在建造世界上最好、最大、最快的轮船，请您允许我以英国女王史上最杰出、最卓越的女人的名字为她命名。”

    因为英语中“女王”和“王后”都是queen，国王对这个请求产生了误解——也许并非出于故意，他回答道：“我的妻子会很高兴的。”丘纳德公司无法改变这个事实了，你不能在这么一件细小的事情上给国王进行纠正。当时的王后名叫玛丽，于是这艘船的新名字注定就成了玛丽王后号。