蛰伏·突破·新生，邮轮从业者信心如何？

TravelWeekly旅讯 · 发表于 2020-6-30 17:07:59

疫情下邮轮行业面临挑战，随着部分地区疫情逐步缓解，冰封已久的邮轮业渴望再次启航。为了解行业信心，更好地服务邮轮相关企业，《Travel Weekly China旅讯》分别在4月末和6月初发布了两份《“蛰伏·突破·新生” ——中国邮轮市场调查问卷》，共收到超过300份答卷，在此感谢每位业者的参与。

在问卷参与者中，有约70%来自旅行社，我们观察到旅行社业者自4月到6月的心理变化：随着时间的推移以及疫情在全球的扩张，有更多的业者认为中国邮轮市场要在明年才能恢复到正常状态。但仍有大部分受访者并未失去对中国邮轮市场的信心，甚至有约20%的受访者表示“信心十足”。

调查显示，旅行社对于短航线和邮轮MICE期待较高。疫情结束后，有73%的业者更青睐短航线；有71%的业者会考虑在邮轮上举办MICE活动。在区域上来看，华东依然是最被看好的区域邮轮市场。

安全措施是旅行社最关心的邮轮话题，营销方式位列第二。此外，如何让游客恢复邮轮信心、怎样吸引游客再登船、以及邮轮目的地、岸上游和主题航次等也是业者关注并希望进一步了解的话题。

从邮轮目的地而言，大部分受访者对日韩航线更具信心，东南亚航线紧随其后，而此前被提及颇多的公海游并未被诸多业者看好。此外，欧洲、美洲、南北极、中国内河游轮、地中海沿岸与挪威峡湾也被受访者关注。

从年初邮轮陆续停航以来至今，行业几乎停滞不前。但仍有一些好消息从三个方面传来：

首先，在旅行社方面。综合两次调查结果显示，邮轮从业者对邮轮事业仍怀信心，疫情后会减少邮轮业务的受访者在40%以下，相反，有约30%的受访者计划比此前增加邮轮业务。

其次，在政策方面。近日国务院发布通知，允许涉及海南自由贸易试验区港口的外籍邮轮运营多点挂靠航线业务。基于海南海域情况及海南国际邮轮发展状况，在五星红旗邮轮投入运营前，允许中资邮轮运输经营主体在海南三亚、海口邮轮港开展中资方便旗邮轮海上游业务。

第三，邮轮公司一直在积极争取复航。6月18日，海达路德游轮宣布挪威西海岸恢复运营，并采取了严格的疫情防控程序。MSC地中海邮轮也于近日公布了全新2020/2021年冬季航季整体运营计划，其将在所有原运营区域——加勒比海、地中海、中东、南非、南美以及亚洲地区再度启航，执行90余种多样化的航线，包括一系列从两晚到24晚不等的航线，以及即将于2021年1月出发的第三条环球航线以及更为丰富的远洋航线。

值得一提的是，云顶邮轮旗下星梦邮轮将成为全球首间复航的国际邮轮公司。排水量7.5万吨的“探索梦号”将进驻基隆母港，由2020年7月26日开始展开“邮轮跳岛游”航线，旅客可选择4天3夜及3天2夜的航程，到访澎湖、马祖及金门等特色离岛景点。

随着‘探索梦号’即将于台湾复航，星梦邮轮亦将打破业界受疫情影响的停摆期，全球邮轮复航指日可待。

蛰伏之后便是新生。重启在即，让我们携手前行。

附：调查问卷结果

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