航旅圈将在本周六举办一场线上沙龙，探讨疫情下，国内航司是否还需要招聘飞行学员，央企航司/民营航司最新招飞动向及转自费的学员现阶段怎么办等相关话题。
如果您对于上述话题有任何看法，欢迎文末留言，或者加微信（plane_spotting）加入飞行学员专属群，留言就有机会受邀免费参加航旅圈后续举办的相关沙龙~
据国家卫健委，10月19日0—24时，本土确诊病例新增17例（内蒙古8例，其中阿拉善盟5例、锡林郭勒盟3例；甘肃4例，均在兰州市；北京1例，在丰台区；贵州1例，在遵义市；云南1例，在德宏傣族景颇族自治州；陕西1例，在西安市；宁夏1例，在吴忠市），含1例由无症状感染者转为确诊病例（在陕西）。此外，河北邢台今天通报2例外省输入无症状感染者。
根据航班管家数据，今天西安机场，遵义茅台机场均取消40%以上航班，嘉峪关机场取消80%以上航班。
与此同时，机票套票类产品在今天仍然在扎堆返场，昨天山航宣布推出可使用到明年6月底的“随心飞”3.0产品（魔毯3.0），今天，山航又“放出一招”，推出魔力家族新成员“山航魔豆”产品，这款产品只能兑换当日和次日航班，按距离计算价格（1200公里以内航程，169元；超过1200公里，269元），使用日期为11月14日-12月29日。不过需要注意的是，山航将在每日上午12:00随机更新200个次日可用的航班航段，可能会有有去无回的风险。此外，东航/国航/海航等航司，除了自己正在酝酿新产品外，也与飞猪、京东等平台合作，公务舱次卡以及机票盲盒等各种产品蓄势待发。
对于有旅游需求的用户来说，相信暂时不会飞往有疫情的多个省市，但航旅通讯社和航旅圈昨日的投票调查结果显示，多数航旅圈粉丝仍然有购买“随心飞”系列产品及在第四季度跨省航空出游的意愿，不过，仍有相当一部分粉丝表示会根据疫情情况做决定。
华山医院感染科主任张文宏，在10月19日举行的“为了孩子”国际论坛上做视频发言时表示，在未来，本土疫情的风险仍然会有，输入性的风险也会有。对于疫情终结的方式和时间，不能给出一个确切的时间点，任何松懈都可能导致疫情反复。此前，张文宏上周二在一场峰会上，还对当前的疫苗接种表达观点，“今天疫苗接种的目标定位已经发生了转变。我们现在没有办法通过疫苗接种完全阻挡疾病的传播，疫苗接种之后的目标主要是把疾病的危害性降到最低的水平。”张文宏表示，即便是在国际上进行第三针疫苗的接种延长和提高疫苗的保护效力，我们主要目标也仍然是预防和降低重症。
在这种情况下，面对“随心飞”的扎堆返场，你是否会购买，第四季度你是否会继续选择跨省航空旅游？欢迎继续投票～
据上海机场官微，虹桥机场的进出港客流量已恢复到日均10万人次以上，接近2019年同期水平的九成，虹桥机场商业今年9月的营业额较8月上升了22%，目前，虹桥机场的餐饮业态从“性价比低、品种单一”的传统模式，成功转型为为“选择丰富，品质领先”的类购物中心模式。从原先的集成商铺引入调整为当下人气火热、知名度较高的品牌。
今年，虹桥机场T2陆续完成南三角美食区改造，通过与北三角美食区的不同定位，持续引入“喜茶”、%ΔRΔBICΔ、鼎泰丰、Venchi等具有潮牌特色和引流效应的餐饮店家，成为虹桥机场美食打卡的新地标。据悉，知名粤菜馆唐宫也已开门迎客。此外，今年年底T2南三角美食区还将划出500多平方米的区域，引入美式快餐、日式面点等餐饮店，届时将与北侧综合餐饮形成相呼应的“机景位”美食区。相关：虹桥机场“上市”进展
美联航于当地时间19日公布了2021年第三季度财务业绩，三季度营收77.5亿美元（约合495.05亿人民币），去年同期24.89亿美元，同比增长211.4%；净利润4.73亿美元（约合30.21亿人民币），去年同期净亏损18.41亿美元。值得一提的事，这是美联航在连续亏损6个季度之后首次在单季度扭亏为盈。更多可看：二季度集体扭亏，美国航司率先盈利靠什么？
美联航CEO斯科特科比表示，休闲度假游与商务出行正在陆续复苏，下个月欧洲边境将开放以及太平洋主要市场也将放松旅行限制，因此计划在2022年将国际运力增加10%，并保持国内运力与2019年持平。同时，在疫情期间美联航开通了其纽瓦克枢纽与非洲和印度超远程航班并获得了丰厚的国际利润，预计2022年将飞往欧洲、拉美、印度、中东和非洲的运力将再度提升。此外，美联航此前停飞的52架搭载普惠引擎的波音777客机也将于明年重返机队，将会提升联合航空的运力。
斯科特科比指出，联合航空的复苏率超过世界上所有的航空公司。本季度的扭亏得益于技术和部分效率投资的支持，使得联合航空有效控制了成本。此外，优秀的员工团队对于航空公司抵御疫情的冲击至关重要，目前美联航的美国员工疫苗接种率达99.7%。
在可持续发展方面，美联航承诺在20年内购买15亿加仑的可持续航空燃料 (SAF)，为其他航空公司公开宣布的SAF承诺量总和的1.5倍。
不过，美联航预计今年四季度载客量将比2019年同期下降约23%，总收入将比2019年同期下降25%-30%。燃油价格的上涨将增加燃油成本，但美联航预计今年仍然可以维持盈利并实现 United Next 计划的长期财务目标。
今日凌晨6点01分，携带奥运火种的国航A330包机降落在北京首都国际机场，这也是时隔13年，奥林匹克火种再次抵达北京，标志着冬奥会正式进入北京时间。
值得一提的是，08年北京奥运会的圣火火种，已是由国航A330包机承运。
而此次北京冬奥组委也公布了火种灯在飞机内的摆放方式，火种灯被摆放在商务舱头排座位的前部面板位置，并有专人进行看守。冬奥会火种灯的设创意源自“中华第一灯”——西汉长信宫灯。
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发表于 2021-10-20 19:58:09
