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【票帝指南】昨天美联航拒绝百余乘客登机,票帝怎么看?退款?维权?想要马上飞?

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发表于 2020-8-18 09:30:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

票帝按


昨天的一则《美联航航班晚点,在纽瓦克机场因为航班晚点,拒绝百余乘客登机》的新闻,在朋友圈中传播着,一时间很多引起了很多人的反响。

感谢大家的私信消息,票帝全程关注了这个事件。昨天,我们也做了一些努力,但很可惜,最终乘客还是没有成行,我们也很遗憾。

事后,我们又继续收到了一些反馈和信息,还有很多同学不清楚航空公司的责任和维权方式。所以,作为常旅客的我们, 想从自己的角度出发,说一说对此事的看法,供各位参考,全文包括这几个方面:

  • 发生了什么?

  • 大家做了哪些努力?

  • 美联航的责任是什么?这些乘客可以做什么?
  • 一些建议


同时票帝的网站(https://piao.tips) 也提供各种实时资源供免费查询。





发生了什么?


        当地时间美国东部8月16日午间,美联航UA79号班机(纽瓦克EWR-东京成田NRT)因为机组调配(Crew scheduling)的原因宣布晚点。机上的大部分乘客需要在东京转机,搭乘国航CA146和厦航MF810的航班分别前往杭州和福州。

        最终航班晚点接近3个小时才从纽瓦克起飞。不过,因为无法确定后续国航和厦航能否等待晚点乘客,美联航并没有让这些转机乘客登机,造成了这100多位旅客滞留在纽瓦克。

大家做了哪些努力?

       票帝的微博在第一时间就收到了很多私信提及此事,并发布微博供大家讨论。最开始,我们觉得应该问题不大,一是对于美国直飞东京的航班,在东京不需要再次安检,节省很多时间。更重要的是,类似晚点的事情发生过很多次,最终都比较圆满的解决。常见的操作方式:
       前段航空公司(美联航)直接通报后段航空公司(国航,厦航)-->后段航司确认衔接 -->前段航司让转机乘客登机-->晚点,但至少大家都回国了。
       据乘客反应,美联航称,已经在尝试国航和厦航,但无法得到回应。在无法保证乘客可以转机的前提上,不能贸然让乘客登机,以免造成乘客在东京滞留。
       有乘客联系了厦航和国航客服,但对方表示登机的决定权在美联航;有乘客驻纽约总领馆,根据总领馆后续的发文,领馆参与了协助但能做的似乎也有限。

(纽约总领馆的发文,来自总领馆网站)

      票帝在第一时间尝试联系了国内航司的渠道,但由于是夜间,并没有立刻得到回应。
     我们目前无法得知美联航是通过什么方式尝试联系国航和厦航,但从结果看,这部分沟通没有成功。

美联航的责任是什么?这些乘客能做什么?


      无需置疑,美联航在本次事件中负着很重要的责任。机组调配原因属于航空公司原因,且非不可抗力。

      但由于乘客购买的是非联程机票(美联航的机票和后面国航/厦航的机票是分开买的),因此从法理上说,美联航和乘客的合同到东京成田就终止了,美联航并没有义务解决这些乘客前往其他目的地(中国内地)的交通。而之前协助乘客行李直挂到杭州和福州,仅仅是作为航空公司的礼貌(courtesy)而非义务(obligation)。在此情况下,作为美国航空公司晚点时的标准程序,美联航能做的是:
  1. 提供退款

  2. 将乘客尽早改签至其他航班,抵达原机票的目的地


    在这个案例中,方案2显然不靠谱。当日已经没有可以在日本衔接的航班,而就算美联航把乘客改到第二天相同的航班,甚至提供住宿,但乘客因为后程东京回国的航班,也无法成行。对于美联航来说,只能和乘客说原路退款。


    那有人会问,如果我买的是飞上海的航班,美联航自己有航班UA857飞上海,可以给我改上去吗? 我的看法是,如果UA857有空余座位,且你持有的是联程票终到上海,美联航可以立刻给你改票;其他情况,尤其是UA857没有任何可售座位的情况下,也无法改签。


     总结一下,目前对于这些乘客可以做的是:

  • 向美联航要求机票原路退款:包括向买机票的地方提出退票申请或通过united.com/refund申请退票,并备注FUTILE TRIP,这样即使美国国内段使用了,也不应该扣钱。从美联航官网退款一般会审核通过后在21个工作日内完成。

  • 向美联航要求合理赔偿:由于航班晚点造成滞留等诸多不便,可以向美联航官方渠道申请投诉,美联航会提供代金券或里程作为补偿。

    网址是https://www.united.com/en/us/customercare)

  • 寻找其他替代的方案:

    • 联系国航和厦航将原机票改期或退票

    • 选择其他的旅行方式:

      • 针对这批乘客,刚有一位包机商联系到票帝说8月19号有科威特航空(纽约JFK-科威特-广州)的包机还有少量余位,价格和美联航+厦航的票面总价接近,须绿通码不需核酸。如果您很着急回去,可以联系Fly G : +1-855-908-2997,对于这个特殊价格,需要提暗号“北美票帝”(截止时间为美西时间8月17日午夜)


       至于有人提及走法律途径,我们觉得应该咨询律师。
      有一些乘客会说“我这辈子再也不飞美联航了”,我们可以理解这样的心情,但我觉得这个FLAG不要乱立,万一过几天他们开通更多中美直飞的航班且价格不错,而你有刚需回国,你飞吗?

一些建议


     如果有可能,作为目前华人运输量巨大且为美联航带来颇高收益的美国-成田航线,美联航应该提前和国内的航司——国航,厦航,深航提供沟通,做好应急方案,让类似的悲剧不再重演。根据票帝的了解,咱国内的航司遇到这样的情况,是愿意等转机乘客的,事实上也多次证明了。

     当然,我们更希望疫情早点过去,有更多的航班可以飞。即使有晚点,也可以从容改签,尽快抵达目的地。




 

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