国泰航空老板被曝光，李嘉诚失败而归，每年在中国盈利上百亿

中国是一个人口大国，有着非常可观的消费市场，众多的外国企业对于这块市场非常眼红，都想要到这里进行开拓，在这个庞大的市场上“分一杯羹”。当然并非所有的外企都有这样的能力，由于文化的差异和品牌的区别，不少外企只能无奈败退中国，而有些外企却在中国“扎根”，每一年都能通过中国的市场获得大笔的财富。

很多外企扎根中国以后，会给自己取一个非常“接地气”的名字，消费者仅仅从企业的名字，很大程度上会误认为这些企业就是中国的企业，隐藏在香港最大的民航公司国泰航空背后的大股东就是如此。

太古集团

说到国泰航空就不得不说国泰航空最大的股东太古集团，很多人听到这个名字会产生这是中国本土企业的想法，实际上太古集团是不折不扣的外企。

大约在公元1866年，太古集团背后的投资者施怀雅家族想要将自己的业务发展到中国，但是当时中国内地的整体环境并不好，只有又遇到连年战乱，因此，他们就将自己的发展重心放在了香港地区，也是在那边，成立了太古洋行。

随着时间的推移，太古集团在香港的发展越来越好，涉及的领域越来越多，房地产、食品等行业太古集团均有涉及。在房地产方面，太古集团不仅在香港开发出不少豪宅。之后他们又将发展的目光放在内地，据了解，太古集团18年来在内地开发的房地产项目仅仅只有6个，但就是这六个楼盘，每年都能让施怀雅家族获得121亿的租金，且该集团的负债率仅有10%。

在食品方面，太古集团与可口可乐达成深度合作，国内部分地区的可口可乐由太古集团生产，该家族每年都能通过这项业务获利上百亿。

在太古集团2020年384亿的收入中，有五成以上都是内地消费者为他们贡献出来的。

太古集团在香港发展的这些年，并非没有经历过风雨，最初香港的经济一直都由四大洋行把持，但是当中国商人开始崛起，很多英资企业都被收购了，然而太古洋行却没有收到这次收购的影响，其中一个很重要的原因，就是国泰航空在香港的巨大影响力。

国泰航空

75年前，两个来自不同国度的人共同创立了一个公司，这家公司最初在上海发展，接着，又搬迁到香港，这就是国泰航空公司。他们是香港首家提供民用航空服务的公司。1948年，这家由澳美合资的企业被太古集团收购大约45%的股份，紧接着作为创始人之一的美国股东退出，太古集团的持股比例达到70%，而剩下30%的股份则被汇丰银行把持。

一直到1987年，国泰航空才出现中国股东，也就是荣智健和中信集团的另一高层管理人员，当时中信集团以12.5%的股份牢牢占据第三大股东的位置。

实际上荣智健的收购计划已经得到香港大富豪的支持，但空有资金，对方却不愿意配合。施怀雅家族不愿意中信集团持有的比例太高，这一次，荣智健只能放弃继续收购。

一直到1990年，中信集团的持股比例才增加到38.3%，之后中国航空和中航兴业也相继成为国泰航空的股东，但因为施怀雅家族不让中资企业的股份比例太高，因此强制定下规定，中资股东持有的股权不能超过四成或者超过太古集团，且中信泰富和中国航空的股权比例必须低于三成。目前，中资企业合计持股比例大约为35%，而太古集团则持有国泰航空4成的股份。

太古集团的“暴露”

2021年初，国家规定此后将不会再承认BNO 护照和身份证明，不久之后，国泰民航的就发出内部信函表示旗下员工必须在2021年2月结束之前放弃使用BNO 护照以及相关证件。

因为国际航空的明确表态，很多人对这家公司背后的话事人产生极大的兴趣，人们这才发现国泰航空的历史以及潜藏在他背后的太古集团以及施怀雅家族。

不得不说当初国泰航空的创始人真的为这家企业取了一个极富中国特色的企业名称，这使得长期以来，很多国人都以为这是中国企业，却没有想到这家公司从创立一直发展到现在，最大的股东一直都是外国人。

结语

施怀雅家族至今已经传承六代，在中国也已经扎根百年，想要从这样的家族手中将国泰航空的股份完全收购是一件极为困难的事情，要知道尽管施怀雅家族很低调，但他在中国发展的太古集团却一直经营良好。

不知道，以后像李嘉诚这样的大富豪是否有机会打败太古集团，彻底收回国泰航空的管理权。