美联航说，在飞机上堵住中间座位是一种公关策略，而不是安全策略

美国联合航空公司(United Airlines)周三驳斥了有关禁止在飞机上使用某些座位可以让乘客更安全、不受Covid-19感染的说法。

目前美国各航空公司的政策存在分歧，达美航空(Delta)、捷蓝航空(JetBlue)和西南航空(Southwest)已经表示，它们正在封锁飞机上的一些座位，此举是为了让乘客在冠状病毒大流行期间对飞行感到放心。
美联航首席公关官乔希·欧内斯特(Josh Earnest)说，“在封锁中间座位的问题上，那是一种公关策略，而不是安全策略。”“当你上飞机，如果你坐在靠过道的位置，中间的座位是空的，靠窗的那个人离你不到6英尺，前排的人离你不到6英尺，你后面一排的人离你不到6英尺。”
而就在一天前，两名联邦卫生官员就已经批评美国航空公司(American Airlines)改变政策，以满负荷预订航班。

美联航发表声明后不久，达美航空就在推特上发表声明称，在9月30日之前，其经济舱的满座率将不超过60%，“为更安全的旅行提供更多空间”。

但是美联航和美国航空公司都表示会在飞机客满时提醒乘客，并在有空位的情况下提供改乘其他航班的机会。
美国航空在一份声明中表示：“我们对客户和团队成员的安全和福祉的承诺坚定不移。”“我们为与我们一起飞行的乘客提供了多层保护，包括所需的口罩、加强的清洁程序和飞行前COVID-19症状自评量表。我们还为乘客提供了额外的灵活性，让他们可以改变自己的旅行计划。”
美联航则提到了该公司为保障乘客安全而采取的一系列措施，包括加强飞机清洁、在登机过程中保持社交距离以及使用口罩。该航空公司还在机场增加了非接触式登机亭的使用。

美国所有主要航空公司现在都要求乘客戴口罩，并表示禁止不遵守规定的乘客登机。他们还会在乘客登机前询问一系列健康问题。航空公司工会正在推动制定联邦规定，要求飞机上佩戴口罩。到目前为止，官员们只建议佩戴口罩。
“在飞机上没有合适的社交距离。”美国乘务员协会（Association of Flight Attendants）主席萨拉·纳尔逊(Sara Nelson)说，该协会代表美联航、精神航空(Spirit)等公司的空乘人员。她说，保持中间座位的开放，可以让空乘人员“有选择地利用社交距离，在出现医疗紧急情况时转移乘客，或者让小部分不会戴口罩的乘客坐，比如小孩。”
萨拉·纳尔逊说:“但现实是，在大流行期间，政府未能干预制定航空安全计划，这不仅使我们的健康处于危险之中，而且还使我们的整个经济处于危险之中。”

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