国泰航空780 号班机

    1983年，国泰航空780号班机准备从韩国釜山飞往1512公里外的印尼泗水，航程约1.6小时。执行本次航班的飞机为波音787重型客机，机长为吴鑫露，副驾驶为李江鞠。这架飞机搭载了70吨航空燃油和210人准备起飞，晚上20时45分，飞机获得起飞许可，副驾驶操控飞机从D2右跑道顺利起飞，并爬升至40000英尺开始巡航。这天晚上下着大雨，刮着风，自动驾驶不足以应对这种强度的风和雨，所以飞行员必须手动操控飞机飞行。

    由于当时是夜晚，所以驾驶员们都很小心的控制着飞机飞行，但就在飞机起飞半个小时后，这架787客机从空管的雷达上消失了。同时，空管收到一架DC--8呼叫MADY，五分钟后，这架DC--8也从空管的雷达上消失了。空管尝试用紧急频率呼叫这两架飞机，但都以失败告终。飞机消失38分钟后，波音787重型客机的残骸在一条狭窄曲折的峡谷里找到，在距离787客机0.15公里外，DC—8的残骸被找到，两架飞机上的400人无一生还。好好的，这两架飞机为什么坠毁呢？

    调查人员首先找到两架飞机的驾驶舱语音记录仪和黑匣子，并提取里面的数据。、

    787客机的驾驶舱录音：

    机长：“还有半个小时就要降落了，时间过的真快呀！”

    副驾驶：“是啊！”

    警报：“前方有障碍，注意躲避，请尽快下降高度。”

    机长：“塔台，防撞警报响了。”

    空管：“国泰780，上升至41000英尺。”

    语音记录仪：“咣！”

    机长：“不……！”

    警报：“注意地形障碍，拉起飞机。”

    语音记录仪：“轰隆！”

    DC—8客机的驾驶舱录音：

    警报：“前方有障碍，注意躲避，请尽快上升高度。”

    机长：“塔台，防撞警报响了。”

    空管：“美航587，下降高度至39000英尺。”

    语音记录仪：“咣！”

    机长：“MADY，MANY ，MADY。美航587求救！”

    警报：“注意地形障碍，拉起飞机。”

    语音记录仪：“轰隆！”

    通过录音，调查人员得知，两架飞机是在40000英尺高空相撞而坠毁的。那好好的，两架飞机为什么会相撞呢？通过黑匣子的数据记录得知，两架飞机当时为相向而行，由于空管室仅一人值班，只能同时指挥多架飞机，造成信息错乱，从而导致两架飞机的机长处理措施判断错误。后经过事故情景还原，当时DC—8的4号发动机撞上了787的右机翼导致787机翼断裂，导致翻转，撞断了DC—8的机头，787左机翼切段了D C—8的中部，导致飞机解体，787垂直坠落，而DC--8就不一样了，它是45度角向前方坠落的，从而导致两架飞机残骸相距0.15公里。

    从那天后，空管值班室最少有两个人值班，保证忙的过来。

             （此故事纯属虚构）