全球“最绿色”极地邮轮于海门下水舾装！先睹为快！

超凡海乘 · 发表于 2020-3-20 11:01:38

目前，虽然疫情影响依然笼罩，但南通各大船企复工复产的脚步已然铿锵。继吉宝（南通）船厂有限公司出口价值4.1亿元海工平台底座、启东中远海工12.2亿元油轮改装项目开启之后，招商工业海门基地也迎来了重大节点工程。

3月19日，在南通海事局和常熟海事局精心组织维护下，招商工业承建的极地探险邮轮“海洋胜利号”通过半潜作业顺利完成下水，开始舾装。这艘世界上“最绿色”的邮轮，即将启动设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作。

3月19日海巡艇维护“海洋胜利”半潜下水

据了解，豪华邮轮制造，被誉为造船皇冠上的“明珠”。此次下水的3号邮轮“海洋胜利号”是招商工业与美国SunStone公司签订的7+3系列极地探险邮轮项目中的第2艘。数据显示，“海洋胜利号”总长104.4米，型宽18.4米，型深7.25米，设计吃水5.1米，舱室总数150个(其中乘客舱室93个，船员及探险员舱室57个)，可承载300人，集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等功能于一体，乘客可随船体验皮划艇登岛、雪地穿梭、极地露营等探险项目。

据悉，该轮充分体现了绿色环保理念。其基本设计由挪威乌斯坦公司负责，详细设计、生产设计均由招商局邮轮制造公司独立自主完成，电力推进，发电机组NOx排放符合最为严格的TierIII标准，全球无限航区，燃油仅使用船用轻柴油，且消耗比同等大小的旧船舶低30-60%，获得世界清洁邮轮认证。此外，该轮在海产品捕捞、卫浴清洁、使用可生物降解洗涤剂、生活污水和固废回收等方面均采用了环保设计。在体现“绿色”的同时，船舶的安全性能也值得关注，该船采用了“安全返港”设计，这种以往只运用于大中型邮轮中的技术，在“小身材”邮轮中得到运用，可在“应急”情况下保障邮轮安全返港，大大提高遇险后的生存率和返港途中在船人员的安全。

3月16日装上半潜船的“海洋胜利”

此次邮轮下水作业采用了半潜作业的方式，3月16日，通过滑道，“海洋胜利号”顺利接载至半潜船“招商重工3”轮上，3月17日完成下潜区定位，3月19日通过半潜船下潜分离，后移泊至码头舾装。正值疫情防控期间，南通海门海事处主动靠前服务，提前指导企业做好下水作业准备工作，提出各项安全保障措施及建议，协助企业做好复工复产相关准备工作，为邮轮按时下水作业提供支持和保障。

2019年9月9日，首艘国产极地探险邮轮“格雷格·莫蒂默”号从招商工业海门基地启航，开启了南极之旅。作为该系列极地探险邮轮项目中的第2艘，“海洋胜利号”，计划于2020年8月底试航，10月份正式交付。

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