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暂停中国客运航班,美国航空股应声大涨,巴菲特惨遭打脸?

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发表于 2020-6-5 08:33:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

6月3日美国交通部发布命令,宣布从6月15日起暂停所有中国航空公司赴美客运航班。中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空和厦门航空,这7家中国航空公司将会受到影响。


有意思的是,当天美国航空股应声全线大涨。美国联合航空大涨12.5%,达美航空上涨7.76%,美国航空、西南航空涨幅也均超过5%。更有意思的是,股神巴菲特在5月2日伯克希尔哈撒韦的股东大会上宣布,已经清空了美国四大航空公司股票,看起来股神这次是被打脸了。那么美国航空股为什么会大涨呢?这对中国航空股有什么启发?

一、被忽视的真相

部分媒体报道的是片面的情况,即”美国暂停中国客运航班”。那么,实际情况是怎么样呢?根据CNBC的报道,美国这么做是有原因的。因为,此前美国以疫情为由,中断赴中国客运航班,后来申请恢复,我们没有同意。美国此举,实际上是向我们施压,试图恢复正常的双边航空客运。








二、美国航空股为何大涨

根据CADAS(民航数据分析系统)数据显示,2017年中美航线一年客流量达到795万人次。这两年估计能增长到1000万人次,如此巨大的市场不能正常通航,严重影响了航空公司的利润。美国航空公司此前多次要求特朗普政府采取措施,向中国施压恢复航班。所以,不难理解,美国交通部公告宣布,对美国航空股是一大利好。从实际情况看,美国的施压,确实很快得到了我们的回应。美国宣布消息的第二天,也就是6月4日,中国民航局发布了《关于调整国际客运航班的通知》,宣布自2020年6月8日起,采取“奖励”和“熔断”措施,督促外国航空公司防疫工作情况,逐步恢复国际航空客运。


6月3日,美国航空股涨幅最大是美国联合航空。根据CADAS数据显示,2017年美国联合航空公司占据中美航线20%的市场份额,是中美航线市场占有率最高的航空公司。显然,如果中美航线恢复,它就是最大的受益者,政策出台后股价涨幅最大也是有道理的。

6月3日美国联合航空走势


另一方面,美国因新冠疫情引起的经济危机似乎已经触底,航空股可能迎来报复性反弹美国最新公布的5月ADP就业数据减少276万,这一数据远这一数字远低于875万的预估,暗示最糟糕时期或已结束。穆迪分析首席经济学家Mark Zandi表示“我认为衰退已经结束,新冠病毒引发的衰退已经结束,除非出现第二波、第二波主要或真正严重的政策错误”。白宫经济顾问委员会主席哈塞特也表示,美国经济接近触底。作为受此前疫情打击最大的行业之一,美国的航空股一路暴跌。由于受到新冠病毒大流行的影响,美国联合航空该公司2020第一季度亏损高达21亿美元该公司股价从19年底的95.16美元,下跌至3月18日最低点17.80美元,跌幅达到81%。所以,随着疫情逐渐控制住,投资者预期反转,股价也将迎来报复性反弹。

美国联合航空股价受疫情影响,一路下跌





三、对中国航空股有什么启示

美国航空股反弹行情对我们是很有借鉴意义的。

首先,中美航班如果恢复正常通航,受益最大的应该是中国国航和东方航空。根据CADAS的2017年数据显示,中国航空公司占据而来中美航线60%的市场份额。美联航以20%的市场份额,占据着中美航线最大客流吞吐量,而国航和东航分别以19%和17%紧随其后。





其次,国内航空股可能也会迎来反弹。中国疫情已接近尾声,此前受疫情影响,航空股也遭受了一轮下跌,表现一直弱于大盘。随着全面复工复产,航空客流恢复,航空股可能会有反弹的机会。

某只航空股走势


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