实锤，航司官宣燃油费上涨！三大航发布半年报，大幅减亏370亿！暑运数据出炉，比2019年上涨13%，

燃油附加费上涨的消息，引发很多讨论，不过前日只是媒体消息。昨天，陆续有航司官宣了！

中联航，首都航空等官宣，9月5日起执行。

1.800公里（不含）以上航段每位旅客收取110元燃油附加费。

2.800公里（含）以下航段每位旅客收取60元燃油附加费。

8月30日，国航、东航、南航均发布2023年半年度报告，净亏损总额为125.75亿元。

相比2022年同期的496.59亿元亏损总额，三大航今年上半年实现大幅减亏370.84亿元。

根据三大航的半年报：

国航上半年实现营业收入596.13亿元，同比增加148.88%；净亏损34.51亿元，上年同期净亏损194.35亿元。

东航上半年营业收入494.25亿元，同比增加155.37%；净亏损62.49亿元，上年同期净亏损187.36亿元。

南航上半年营业收入718.3亿元，同比增加75.98%；净亏损28.75亿元，上年同期净亏损114.88亿元。

国航

不过三大航并未实现扭亏为盈，半年报显示，原因是受到国际航班恢复不及预期、人民币兑美元汇率贬值等影响。

那么除了三大航，有哪些航司赚了？主要航司中，三家赚钱的：

春秋航空赚8.38亿！

吉祥航空赚0.62亿！

厦门航空赚2.36亿！

另外香港的国泰航空，赚35.93亿！

春秋航空赚钱的一大原因：上半年通过持有足够量级以货币资金为主的美元金融资产。

据飞常准，2023年暑运期间（7月1日-8月31日）国内航线实际执行客运航班量约87万班次，同比2019年暑期增长13%。国际及地区航线实际执行客运航班量超8万班次，已恢复至2019年同期的近五成水平。

机场方面，暑运期间国内航班量TOP5机场依次是广州白云、成都天府、深圳宝安、西安咸阳、昆明长水；国际及地区航班量TOP5机场依次是上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府。

航线方面，国内热门航线TOP5依次是上海虹桥⇄深圳宝安、上海虹桥⇄北京首都、上海虹桥⇄广州白云、杭州萧山⇄广州白云、北京首都⇄深圳宝安。出境航线TOP5依次是上海浦东-香港、青岛胶东-首尔仁川、上海浦东-大阪关西、上海浦东-新加坡樟宜、上海浦东-台北桃园。

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