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最影响出行 让市民反感的违法行为是什么？ ▼ 车辆违停！
有不少网友通过各种渠道向我们反馈
但也有驾驶人抱屈 看到空地就停过去 没想到被“贴条”了…
针对市民的呼吁 武汉交警对六类违停行为展开重点治理
城市主干道、严管路段违法停车的违停占用、堵塞消防车通道、建筑物进出口的 网状线、交叉路口违法停车的 违法停车造成车辆缓行或者拥堵的 燃油车违法占用新能源车充电专用泊位的 占用公交车道违停的
同时 针对停车资源不足的现状 我们团结社会各界 释放停车资源、社会共管共治 而
对于部分心存侥幸随意停车的驾驶人 我们通过短信警告等方式 “柔性执法”劝告驶离 全社会共创文明停车秩序
目前 超过8成违停被短信提醒劝离 今年以来，武汉交警通过推送短信警告的方式，劝离了超过8成的违停车辆，只有不到2成的驾驶人因为不听警告而被“贴条”。
而推送“违停劝离”短信时，其信息来源除交管部门电子抓拍系统，还有交通志愿者、社区群干、网格员、物业安保工作人员等社会力量，全社会形成了对违法停车行为共管共治的良好局面。
注意，如车主已收到“违停劝离”短信，驶离后，当日内如果再次违停的，下次收到提示信息的同时，违停行为将被处罚。
目前，武汉市机动车保有量已突破430万辆，如何提升有限道路资源的使用效率？为规范停车秩序，武汉交警联合政府相关部门，想方设法释放路面停车资源，利用施工项目间隔期，修建过渡停车场，着力缓解“停车难”、治理“停车乱”。
7月12日下午15时10分，市民赵师傅在位于汉阳玫瑰街的自来水公司营业厅内办完水表登记后，步行过马路到对面的工地停车场取车。汉阳区交通大队三中队副中队长张盼介绍，这里原本是一片空地，在区政府的支持下，空地改建成了停车场，一下子开辟出221个停车位，大大缓解了周边居民区集中，停车缺口大，办事群众“停车难”的问题。
据介绍，汉阳交警先后联合区规划、建设、城管等部门和各街道，从优化整合停车资源、提高停车设施供给、加大联合执法频次等方面，推进停车共管共治。
今年以来，利用待建空地、边角空地等挖掘停车资源，在条件允许的小区周边、学校周边等区域新建公共停车场28个，预计新增停车泊位7580个。 其中，在莲花公园、国博公园、玫瑰体育公园、四新体育公园等公园新建公共停车场7个，方便市民停放车辆，提升出行体验。对玉龙小学、金科创业大厦、南昌花园小区等17个停车场进行改造，累计释放停车泊位1446个。 同时，按照“应划尽划”原则，先后在汉阳条件允许的道路上施划路内临时停车泊位4700余个，有效地缓解了重点区域、小区周边的停车难矛盾。
江汉区的振兴路早期为城中村比较集中的片区，老旧小区、租户居多，周围也不乏有名的网红小吃店，因城市的发展衍生出停车难、秩序乱、违停造堵等一系列问题愈发突出，造成振兴路及振兴三路、振兴四路停车秩序混乱。
“之前部分特殊作业车辆停放在振兴路路边，占用了道路资源，与民争路。”江汉区交通大队负责人上门沟通，协调作业车调整作业线路，既不影响工作也能方便驾驶员停车，自此工作车辆一律驶入停车场，释放了公共停车资源。
家住山海关路的吕师傅是附近一所医院的门岗保安,街道和江岸交警联手区推出了“交通秩序共治”小程序，吕师傅第一个报名。他说：
“我们这里是汉口的老街区，美食多、景点多、学校多，不仅本地人喜欢来，外地游客也常常来打卡。小巷子也窄，车子一旦乱停，路马上就会堵。
现在在路上遇到随意乱停的车，我们就用小程序拍照上传。其实主要目的还是在提醒，不少车主收到提醒短信很快就驶离了，现在武汉的文明程度还是大大提升了。”
江岸交警深化“警+N”联动共治机制，组织并培训170名路面停车收费员、重点医院和商场保安，通过“交通秩序共治”小程序开展违停提醒推送，充分激发社会各部门停车管理的自治、共治作用。江汉区交通大队联合街道在复兴街警务室建立巡逻执法队。每天早上7点起到晚上7点，中队执勤交警和街道综治队员，共同开展巡逻劝导，对违停车辆进行提醒、劝离，拥堵报警少了，居民投诉也少了，大家对立竿见影的的管理成效纷纷点赞。武昌交警也积极发动临街单位、企业学校、停车收费公司等社会力量参与路面停车管理。在交管局违停举报“随手拍”的基础上，开发上线了“武昌版停车共治”小程序，建立了“停车共治员举报违停信息平台”将违停信息推送至路面民辅警，并同步向车主推送“劝离”短信，交警现场“复核”再对未驶离车辆进行处罚”。
目前武昌有15家重点单位或社区参与共治，违停提醒量1万余条，有效挪走率达92.9%，重点路段违停引发的拥堵投诉下降50%。
紫沙路位于武昌区东侧，是一条重要城市支路，也是武昌报堵前十的路段，2022年全年紫沙路违停、拥堵报警达到350多起。为减少路面违停，武昌交警在紫沙金苑停车场周边安装停车诱导标牌，通过社区书记与小区业委会磋商错峰停车，将白天来社保局办事的市民车辆引导至紫沙金苑地下停车场停车。
由于道路周边商铺较多，且无专用泊位用于货车卸货，不少货车为方便堵路卸货，影响通行，经过与商户协商，武昌交警在有条件的位置设置货车临停泊位，方便商铺卸货使用。
根据高德平台的数据，紫沙路南向北日平均拥堵指数优化前为1.98，优化后为1.46，拥堵指数下降36.5%，紫沙路北向南日平均拥堵指数优化前为2.34，优化后为1.67，拥堵指数下降40.1%，优化后投诉次数下降90.9%，改善措施效果明显。
为治理违停，汉阳交警对全区主次干道、“三圈”周边、窗口地段损坏、缺失的城市管理设施（隔离桩）进行排查，先后在龙阳大道、琴台大道、墨水湖北路等路段维护和增补隔离桩1.4万余根；联合区规划建设部门，在鹦鹉小道、玉龙路、新五里后堤、夹河路、百灵路、金龙南路、青石桥路等新、改（扩）建道路上建设侧分带，实现道路机非隔离、各行其道，杜绝了机动车占用非机动车道、人行道违停，规范了全区重点路段、窗口区域的停车秩序。
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发表于 2023-7-14 20:44:39
