航旅夜话丨东航C919再出发！又一航司获增资；中美何时增班？“吉祥汽车”来了

彭博社本周报道，由于中美对于提高航班上限的商谈仍处于僵局，美联航大面积增班的计划将推迟6个月。在此之前，美联航原计划从3月开始大幅增加中美航班。

由于疫情期间的“一国一策”，目前中美之间，中方和美方的航司分别可以每周执行12个往返航班。

事实上，早在2022年5月，时任中国驻美大使的秦刚就曾表示将增加中美航班数。

2023年1月13日，民航局运输司司长梁楠本周介绍，民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请，其中包括中美航空公司恢复运营中美航线的申请。

不过截至目前，仍没有中美之间的航班仍没有增加的确切消息。

上周，美国交通部公布了东航提交的最新中美计划。未来一段时间，东航仍将未维持每周运营两班上海浦东-纽约JFK，但没具体标注该计划将执行到何时。

2月21日，吉祥航空母公司均瑶集团宣布正式入局造车，并发布了“吉祥大出行”战略构想，意图通过吉祥航空以及云度汽车覆盖航空和陆地两大主要出行场景。

未来，均瑶集团还将在更多出行领域进行布局，逐步贯通专车服务、短租服务、分时租赁等业务。

云度汽车属于我国第一批造车新势力企业之一，成立于2015年12月，大本营位于福建莆田，最辉煌的时候年销量曾仅次于蔚来，但在2019年后因产品问题逐渐掉队，2022年还一度停产。

其实，均瑶集团进军造车的消息流传已久。更多可看：吉祥汽车？

疫情以来，没有一家121部大型飞机航司因业绩影响到公司正常运行，被民航局注销经营许可证。

然而在通航领域，部分135部的公务机航司却在近三年中暂停运营，甚至被民航局注销了经营许可证，终止运行。

根据北京商务航空协会截至2022年12月的统计，全国超过40家商务航空（公务）运营商中，有6家暂停运营。

哪些公务机公司已终止运行，又有哪些新公司入局运行？更多可看：疫情下消失的公务机公司，新进者仍前赴后继

2023年2月20日，中国商用飞机有限责任公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国商用飞机有限责任公司总经理调整的决定：

周新民同志任中国商用飞机有限责任公司副董事长、总经理、党委副书记；

免去赵越让同志的中国商用飞机有限责任公司副董事长、总经理、党委副书记职务。

2月21号，旅日大熊猫“香香”正式从日本东京上野动物园启程回国。“香香”的专机，是一架来自顺丰航空的767货机。

当地时间12时45分左右，搭载“香香”的顺丰航空O37564航班从日本成田机场起飞，吸引大量关注。

据航班动态查询软件fr24，今天，全球一度有超过1.1万人同时围观该航班，该航班登上全球热搜，成为今日全球关注度最高的航班。相较之下，关注度第二高的航班仅有两三千人同时关注。

据俄罗斯卫星通讯社消息，俄航表示，可能会增加飞往中国多个城市的航班频率，包括飞往北京、上海和广州的航班增至每日一班，飞往成都的航班增至每周3班。

目前，俄航每周安排三个航班飞往北京（周三、周五和周日）、上海（周二、周四和周六）和广州（周一、周三和周日），每周一个航班飞往成都（周五）。

运20在海外的美图来啦！

2月20日，一架中国空军运20飞抵奥地利因斯布鲁克机场，运送参加“雪绒花突击—2023”世界山地步兵比赛的中国参赛部队。

网上已传出多张运20抵达因斯布鲁克机场的美图。【图片来自推特，部分未能找到拍摄者信息】