昨天给大家介绍了隐藏宝藏酒店Choice酒店集团的各种兑换亮点，大家如果熟练掌握Choice酒店积分兑换亮点，很多酒店可以直接半价甚至更低即可入住。除了昨天提到的各种兑换亮点，另一个需要给大家补充的兑换亮点是兑换Preferred Hotels & Resorts，具体的一些细节我们已经在「抛因特达人」知识星球会员专区给大家补充了，没想到各种五星级豪华酒店都是半价或更便宜就可以入住了，大家不要错过了哦。
说完酒店，今天来说说机票，前几天我们给大家介绍了达美航空盐湖城新航线全日期低价OZ商务舱里程票全日期放出，然而这几天达美航空真的是捷报频传，各条路线全面开花，而且各种时间都有。
越洋段适用航线：西雅图/明尼阿波利斯/底特律/亚特兰大/盐湖城 - 首尔（双向）、西雅图 - 台北（双向）
执飞航司：达美航空（DL）
适用时间：几乎全日期
子舱位：OZ
兑换方式：由于并没有放O舱给伙伴，所以只能使用达美自家里程兑换，跨太平洋商务舱最低兑换成本是83.3K。而且可以全美联运（一般需要额外增加一些成本，不过还是合理的）
转点伙伴：可通过Amex MR 1:1转点
退改政策：免费退改
注意：下面的截图都是在这两天发布会员专区的时候完成的，所以部分航班的Availability可能已发生变化
首先是83.3K 西雅图 - 台北的商务舱在昨天回归了！我们第一时间在「抛因特达人」知识星球会员专区给大家更新了这个动态，有急需临期票的会员已经第一时间把来之不易的美中商务舱机票低成本锁定了。
这次非常难得很多临期的票，最近临期的跨太平洋中美商务舱里程票并不多，尤其是很多航司，比如说日航、全日空、国泰商务舱里程票都被占位黄牛控制，而达美真的就变成一股清流了。
这个兑换还是很香的，持有Amex达美联名卡兑换商务舱最低仅需83.3K，这比很多航司里程兑换中美商务舱更低，而且胜在Availability好，同一班有多张票，一家人出行也可以。
联运兑换例子如下，虽然比83.3K兑换成本稍高，但是总体还是在一个合理的区间。
除了10 - 11月之外，之前介绍的SEA - TPE线12 - 2月大规模放票仍有剩余，有需要的同学可以上车。
如果只是TPE线的话，由于只有SEA - TPE一条直航航线以及TPE相对复杂的中转政策，玩法局限很多，更实用的玩法还是要看ICN线，首先是昨天的时候，我们注意到了SEA - ICN（西雅图 - 首尔）也开始大量低价OZ舱商务舱里程票放出。我们同样第一时间在「抛因特达人」知识星球会员专区给大家更新了这个动态。
没想到更给力的事情来了，今天ICN线几乎全路线都是低价OZ舱了，而且西雅图线还降价了，最低仅需85K达美里程即可兑换，虽然比TPE稍贵，但是ICN玩法更多，直接中转不会涉及太复杂的因素，而且绝大部分旅客都可以免签入境韩国30天。
降价后直接变成了过年回国神票了，1月全日期都有票，如果要过年回国的话，这绝对是千载难逢的锁票机会。
开这个票回国过年就很舒服了，而且基本上都是无限张票（没显示余票数量），想开几张开几张。
除了SEA之外，其他大量城市，尤其是达美的Hub机场也是惊喜低价，比如说MSP - ICN单程最低93.5K，也是全日期有票。
美东可以走亚特兰大ATL，虽然贵一些，但是飞行时间长不少呢。
达美一天两班ATL - ICN，还有红眼航班帮助大家节约最多时间。
如果是兑换亚美向，目前OZ舱还没有降到最低价（目前最低110.5K），我估计这两天也会降到最低85K，我们会为大家时刻关注，有变动的时候在「抛因特达人」知识星球会员专区给大家第一时间更新哦。
除了上述临近的票，远期的当然还是有的，就是我们前几天给大家介绍的盐湖城新航线，这条新航线精髓之处还是在于明年暑假旺季通通有票，而且定价也非常合理，旺季能提前锁个票保底怎么都不亏。
很多同学可能还没有完全掌握到这个票的精髓，总感觉这个票很贵，让我们给大家盘点一下这个票的优缺点，让大家更好完成判断。
这个票的优势
- 全美可以联运，只要美国境内段也有OZ舱就可以，不过计价会随着飞行距离越长越贵，对美东不太友好
- 免费退改，这个太重要了！
- 数量很多，一放出来基本上都是9+张，适合家庭出行
- DL里程获取难度较低，除了Amex MR可以转之外，我会更建议大家多开Amex Delta联名卡，把开卡奖励都弄到手最重要，高额开卡奖励还是挺频繁的，持有Amex联名卡还有8.5折优惠
- 不会被里程票占位黄牛占位
- 达美跨太平洋商务舱都是Delta One Suite套间商务舱，体验上其实没有输亚洲航司太多
- 对Base DL Hub的旅客比较友好，最好肯定是SEA，兑换成本最低，其次就是MSP、ICN、ATL、DTW这几个地方，很可能不需要另外飞一段美国境内航班
这个票的劣势
- 兑换成本不低，目前最低也是83.3K，很多时候都要100K+
- 对美东相对不友好，美东出发，比如说NYC会贵很多- 很难弄出中美联运行程，亚洲短途很可能需要自己另外接（需要额外成本），所以相对来说ICN会更友好一些，中韩段的机票特别便宜，而且韩国可以过境免签，基本上非联程直挂配合度也很高
- 旺季还是会Blackout
- 目前没看到放给伙伴，所以都是自家的动态票，不过即使放给伙伴，兑换也不便宜就是了，最便宜也是AF，定价其实也差不多
这个票优劣势都比较鲜明，但是目前看起来，其优势很多其他航司里程并不具备，尤其是在Availability上面，疫情后大家也都很清楚，Availability才是最重要的王道，于是我们也在「抛因特达人」知识星球会员专区进行对达美的这个票进行了全网最详细的总结，光今年8月到现在，就有七八次大规模放票了。加入会员，不仅能获得实时更新的低价兑换信息，还能解锁更多兑换技巧，让大家出行成本更低、体验更佳！
如果达美里程不足，还是强烈建议大家赶快多开他们家的联名卡，最近Amex给6张达美联名卡推出高额奖励，如果大家申请了，完全就是白送大家。
*随便开一张最近高额奖励的Amex达美联名卡，再转点MR点数去达美，中美商务舱机票就解决了啊
希望达美这些低价商务舱里程票会成为常态，大家换到票的难度也越来越低，最差情况不就是免费退票呗。
发表于 2024-10-9 10:43:23
