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限时!办这张信用卡,白菜价坐飞机商务舱。

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发表于 2024-2-8 10:44:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

各位好!


节前最后一篇正经推文。拜个早年:平安喜乐万事胜意龙年大吉


长假期间,推送计划不确定。休息、学习、陪家人为主,也不希望大家都放假了还整天盯着手机、电脑--无论远近,多陪陪家人、多出去走走。

有价值的“不正经”推文,我还是会发的,告知/通知为主,简短说事;知识星球全程保持交流,点“阅读原文”加入。

对了,记得把本号“设为星标”,无论节内节后,都不会错过机、酒、卡一手信息。


赶紧说正题。

“温暖”一波又一波,再伴随办卡门槛提高,傲视卡圈多年的浦发“AE双白”如今虽依然有其价值,却更趋适合实力雄厚的卡友。‍‍‍‍‍‍

但我认为,即使没有它们,浦发卡仍值得一玩,日常活动丰富就是理由之一。

除了“AE双白”,浦发还有哪些卡值得持有?

前阵子我分享过自己的思路:省心角度,至少有一张东航/南航/日航联名卡即可

日常参加用卡活动,攒里程比例还不错、线上线下都有分。日航联名卡已停办,东航联名推荐金卡、南航联名是银联小白金,都可终免/刷免年费。

以上思路,更多基于“老户换卡”。

如果是门外观望的浦发新户,怎么选?

新一年,机会来了:浦发东航联名钛金卡(以下简称“东航钛金卡”)。


为什么之前并未推荐这张卡

因为有360元刚性年费。

除了异形卡面,它和金卡区别只是里程比例/兑换里程上限稍好点(见下图),实无必要多交360块。


东航钛金卡的“常规新户礼”,和白金、金卡一样:核卡60天(含)内使用该卡消费3笔166元,得2000东航里程,先到先得。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

名额肯定是够的,但力度~洒洒水而已,不足一提。

今年,它出了“加码”。

同样是东航钛金卡:

1️⃣ 截止3月31日(含),核卡60天(含)内使用该卡消费3笔166元,达标次月得10000东航里程--要求新户;

2️⃣ 截止6月30日(含),核卡90天(含)内使用该卡合格消费满人民币3000元或等值外币,达标次月得2000东航里程--不要求新户;

以上都可叠加常规新户礼的2000里程,每户每活动限得1次。

也就是说,新户达标总计可得14000东航里程,老户也可以随手搞搞2000里程。

这还没完。

新户办钛金卡再带上它,总计可得18000里程(2000+4000+2000+10000)


“本活动页面”在哪里?


东航APP,首页下拉,右下角,上文说到活动都在里面,注意各自活动结束时间。


其实就是东航把渠道办卡佣金转成了奖励里程给办卡人,各取所需。



达标难度不高,18000东航里程,少说800~1000元估值总有吧?


年费交掉360块,还是很值得考虑的。


*东航钛金卡首张附属卡免年费,浦发信用卡成功销户超过12个月才算新户



✈️18000东航里程能换啥?


松松这里有一篇很完整的解读《东方航空全新会员计划解读·2023年6月更新》,有空慢慢看。


主要看几个点:旺季、节假日、两舱兑换


除了上海飞青岛6000里程这种说腻的路线,建议再多看看两舱兑换。


毕竟咱们普通工薪族舍得花现金订两舱的,并不多,有这种机会别错过。


像我去重庆,就特别喜欢用东航里程换公务舱(往返更惠),同一航班,经济舱税前都要1104块了,公务舱20000里程搞定--例子随手举的,不能作为“价值最大化”参考,有没有公务舱兑换发现比经济舱和超经还低?



呐,正春节,税前单程30000、往返55000,上海飞马累。


现金票去看看?往返2万多(不过东航临期再放里程票这事,属实挺XX的)。



浦发新户入门+有里程需求,选这张不会错,大不了快到第二年再换金卡咯。

已经不是浦发新户?

那么家人呢,思路要打开,别只想到自己出去玩啊~

年费360块,3月31日前,新户轻松消费达标,总计可得18000东航里程。

你觉得如何?

*今日信息提醒来自热心星友@Bin,感谢!


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