又一起，日本机场两客机剐蹭！国泰航空，大韩航空紧急发声明；国泰首批100名内地空乘陆续上岗，目标20

最近这客机剐蹭事故有点多，美国那边全日空客机和达美客机剐蹭事件刚报道，昨晚又一起上了热搜。

昨天傍晚在日本北海道新千岁机场，一架大韩航空的客机和一架国泰航空飞机发生剐蹭。

据报道，事发时，正在停机坪上的国泰航空客机上没有乘客。而载有289名乘客和机组人员的大韩航空客机正在移动中。

剐蹭后的照片，大韩航空客机左翼翼尖撞到国泰航空客机尾部，造成国泰客机尾部严重受伤。

从画面看，札幌机场积雪够深，能见度很差。

晚间，国泰航空和大韩航空发表声明：

一架计划从日本北海道新千岁机场飞往韩国首尔仁川国际机场的KE766次航班，在停机位完成除冰作业后由地面服务公司牵引车牵引下的推出过程中，由于地面湿滑以及牵引车操作不当，飞机左侧机翼部位与相邻停机位的一架国泰航空CX583次航班发生剐蹭。13名机组成员及276名乘客没有受伤的情况发生。事件发生后，公司已按照标准流程向乘客发布延误信息并与机场当局沟通安排乘客下机，公司将全力保障受影响乘客的妥善安置。

网友在两家航司下留言：

据时代周报，陈梦（化名）就是其中一名遭遇航班延误的旅客。她告诉记者，原本预计当地时间16日17:05分乘坐釜山航空航班飞往韩国仁川，但延误到了18:45才上飞机。截至采访时（北京时间19:30分），她仍坐在飞机上等待起飞。“飞机上的乘客都等得很不耐烦、很躁动，但乘务员并未提及撞机的事情，只说是因为暴风雪天气不宜飞行。”她说。

近期类似事件够频繁。当地时间1月14日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，日本全日空一架波音777在美国芝加哥奥黑尔国际机场与达美航空一架波音717发生擦碰。

据FAA发言人托尼·莫利纳罗 (Tony Molinaro) 称，全日空NH11号航班的左翼尖撞上了达美航空DL2122号航班的机尾。报道称，此次事故造成了飞机轻微损伤。

近日，国泰航空招募的首批内地空中乘务员（空乘）陆续完成培训考核，当中4名分别来自上海、南京、西安和广州的空乘首次亮相，与媒体见面，他们即将在1月开启职业飞行生涯。

早于去年，国泰航空已全面启动招聘计划，并首次于内地招聘空乘。据悉，首批入职的内地空乘超过100人，他们来自不同省市，已在港完成为期7个星期的培训和考核，包括紧急和安全训练、技术和服务技能培训等。

在国泰航空经历多番争议及风波后，人们不禁期待，这批内地空乘的加入将为国泰航空带来什么样的改变？

内地将成为国泰空乘第二大来源地

国泰航空服务董事吴洁文表示，国泰航空一直致力于加强香港和内地以及世界各地之间的联系，充分发挥“植根香港、背靠祖国、联通世界”的独特定位和优势。

国泰航空的目标是截至2025年，可从内地招聘约1500名空乘，届时内地将成为国泰航空除香港以外第二大空乘来源地。

吴洁文认为，招聘内地空乘是提升服务、加强团队多元化非常重要的举措。“我们看到，讲普通话的乘客比例不断上升。在招聘中，我们也发现内地有很多人才。”她也介绍，在招聘时，除了“以客为先”的态度之外，流利的英文、普通话及其他语言都将成为非常重要的考虑因素。

对于首批内地空乘的表现，吴洁文表示非常满意，“他们培训认真，我很开心见到不论是本地、内地还是其他地方招聘的新同事都能够融为一体，共同学习、训练、考核，相信对他们而言这也是非常难忘的经验。”吴洁文也期望这班新同事可以享受他们的飞行生涯。

内地空乘：冀以普通话及方言

来自上海的首批内地空乘丁小姐在接受记者采访时提到，相比来自香港或其他地区的空乘，语言将会成为她最大的优势。“我可以讲普通话、英语、上海话，当客人听到属于自己地方的语言时一定会感到很亲切。”她希望可以给他们带来宾至如归的感受。

而来自西安的空乘王小姐曾有在内地酒店的工作经验，“所以我认为自己更了解内地乘客的需要，可以为他们提供更好的服务。”

在日常培训里，丁小姐提到一门多元化课程令她受益匪浅。“我们的乘客、同事都来自世界不同国家及地区，我们要学习尊重每个国家的文化和族群。”她认为，在课堂中学到的关于各地风土人情的知识，将会对自己在未来飞行中服务来自五湖四海的乘客大有裨益。

国泰曾陷歧视风波

去年5月，一名网民在社交平台发帖，称从成都飞往香港的国泰航空CX987航班上有空乘人员歧视“非英语乘客”，称听见空乘人员用英语及粤语抱怨、歧视旅客，并上传录音。

就有关事件，国泰航空数度发表声明致歉，并表示即时展开内部调查，严肃处理，解雇3位涉事的空乘人员。国泰航空行政总裁林绍波表示，对于个别员工严重违反公司规章制度及道德准则的行为，国泰航空将秉持“零容忍”的态度，绝不姑息。

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