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系统自动提取的本文简介：这段时间玩儿汽车论坛，似...不过激烈的言语在表达出对...“1800万好像没多少是...中国汽车也在按照自己的路...再说回帖子本身，其实我觉...愤怒是要愤怒的，但一味的...
这段时间玩儿汽车论坛，似乎走到哪儿都是议论老外说中国汽车不行的事儿。起因视乎就是因为当事人在论坛发帖，说在和老外聊天的过程中谈及中国车市时和老外产生了意见分歧，于是老外言语中就透露出对中国汽车的鄙夷和攻击。自然，看到类的帖子身为中国人中肯定是会有万分的不甘，满腔的愤慨也是使然。不过因为文化差异和地域的区别，外国人的表达方式确实是突出激烈了一些，没有估计到自己现在也是身在中国，享受这中国朋友的地主之谊。
不过激烈的言语在表达出对中国人和中国汽车鄙夷和不尊重的同时，也明确的说出了中国汽车的现状。
“1800万好像没多少是地道的中国车，绝大部分是你们所说的合资品牌哦”，谁都能看出去年如此大额产销量之中有咱们中国自己的自主品牌，但却绝对不是突出的那一部分。“这些车系都是有各自不同的特征和文化历史的，跟中国一点关系都没有，能说是地道的中国车吗”中国为世界的汽车市场做出了如此巨大的努力，耗费了如此巨大的资源，也做出了很大的贡献，凭什么就说这些跟中国一点关系都没有？可以说没有中国，世界汽车市场就少了巨大的份额和利润，这些却都是和中国密不可分的！！中国并不是“低成本生产和高利润销售的市场”，中国是世界汽车市场的一部分，但并不是想着老外说的这么单一的部分。
中国汽车也在按照自己的路线和步伐慢慢崛起，但绝对不会成为世界汽车市场的代工厂和销售地，中国汽车创造出比肩世界的自主品牌汽车，甚至是领先世界的高科技汽车品牌，这一切，都是在中国自主品牌日臻成熟之后。
再说回帖子本身，其实我觉得这个LZ未免也太极端，在听不惯老外的言论后就一走了之，这也根本不能改观老外对我们和对中国汽车的看法。倒不如静下心和他们聊聊我们的国情和中国的汽车发展的历程，“不识庐山真面目，只缘身在此山中”讲的就是这个道理，这位LZ朋友一心想讲中国好，却蒙蔽了自主品牌能力的缺陷。老外只看到了中国汽车的不足，却未发现其起步晚、底子不厚的根本原因。
愤怒是要愤怒的，但一味的愤怒起有什么用？难道我们骂回了尊严，老外就会对中国汽车刮目相看？其实，根本还是要解决中国汽车的问题所在，实实在在的把车造好做好，拿得自主创新的东西，百分百自造的好东西，还怕人家不买账？？不要看到别人说国产不好，就骂到别人祖宗十八代，知耻后勇才是明智的。 |
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发表于 2011-4-9 16:32:59