【机】亚万新规第一天，兑换日航有亮点

祝大家国庆佳节快乐！

今天0点开始，国泰里程兑换已切换至新标准。半夜粗略测试了一下，过渡相当丝滑，贬值不留缓冲。

兑换合作伙伴的情况我查了日航和马航，下面举几个例子，括号内代表旧标准。

【JL】东京-大阪，251英里

经济舱7.5k(10k)，公务舱16k(20k)

【JL】上海-东京，1118英里

经济舱12.5k(15k)，公务舱32k(30k)

【JL】上海-大阪，1118英里

经济舱12.5k(15k)，公务舱32k(30k)

【JL】广州-东京，1831英里

经济舱17.5k(15k)，公务舱37k(30k)

【JL】上海-东京-札幌，1607英里

经济舱17.5k(15k)，公务舱37k(30k)

【MH】吉隆坡-新加坡，184英里

经济舱10k(10k)，公务舱20k(20k)

【MH】吉隆坡-曼谷，755英里

经济舱15k(15k)，公务舱33k(30k)

【MH】新加坡-吉隆坡-曼谷，939英里

经济舱15k(15k)，公务舱33k(30k)

基本规律是：

同样距离区间，广州-东京经济舱上涨了。上海-东京/大阪经济舱12.5k下降了（经大家反馈，实际为上升，原先10k）。但仅限于直飞。如果是上海-大阪-东京，则变成了17.5k，反而比原先贵。

所以新标准之下，国泰亚万里程兑换合作伙伴比较迷。可能每家都不一样了。

因为时间关系没有做更多测试。欢迎大家留言补充