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发表于 2023-9-15 21:18:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

“事实上,从航空公司的角度来说,他们是不希望飞机很快更新换代的。但是在主要飞机制造商中,有一家已经很想做新产品。”在航旅圈最新一期沙龙上,嘉宾分享了航司和制造商对下一代机型的态度。

那么,对C919来说,这一代飞机的生命周期有多长?在完整生命周期内,C919能生产多少架、占据多少市场份额?取代C919/A320neo/737 MAX的下一代单通道飞机何时会推出?


在航旅圈上半年举办的一期线上沙龙中,飞行器设计、维修、OEM领域的资深航空人士,分享了公众对C919制造和运营最感兴趣的问题。

此外,嘉宾还围绕国产飞机现状、东航C919验证飞行、航空制造业趋势等话题分享了更多,并回答听众提问,具体话题见下:

新舟60和ARJ21两款国产支线飞机运营现状

两款飞机对C919的制造和运营有什么意义?

国外支线和单通道竞争机型发展历程和现状

未来飞机制造的趋势,电动化?氢能源?

C919为何要做100小时验证?有哪些科目?

东航C919验证飞行有哪些亮点和数据?

飞满100小时是否意味着可以马上投入运营?

如何让C919更快地走向成熟和稳定运营?

C919现阶段产能和对未来产能的展望

C919产能爬升可能遇到哪些阻碍?

未来C919国内份额会超过波音空客吗?

C919生命周期有多长?何时会停产被取代?

・竞争对手最快可能在何时推出新一代产品?

未来三五年C919产能能到什么水平?

飞翼式布局的飞机前景如何?

国产发动机何时能安装在C919上?

对运营C919是否会有政策上的支持?

生物燃料在国内发展使用情况如何?

EVTOL在国内发展前景如何?




我们已经上传了经过分段的沙龙录音并附提纲。如果你错过了沙龙,可以扫下方二维码订阅录音回放~







如需其他帮助可加微信plane_spotting(小航)


也欢迎关注我们的往期沙龙。航旅圈也可邀请对口的专家,通过电话咨询或线上线下方式讲解定制话题,详情可咨询13331833552。



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