“在第一天飞机返航降落时我们全机乘客都发出了热烈的掌声，随后大家都很配合的在机上等待机组人员的安排，从退关到酒店，大概折腾到凌晨4点，到睡觉大概5点。期间没有人闹事，非常配合。
我们经历了在返航过程中飞机在视线不佳的云雾里穿梭的恐惧，也体会了飞机在广州上空大油门(引擎噪音比正常飞行要大)盘旋1个多小时的忐忑，我一直看向窗外重复的路线，看到灯火通明，又看到荒郊野岭，一直重复。很多人都在手机上写下了遗书。
在飞机落地的那一刻，AK117的全部乘客，是用掌声回馈了这次忐忑的经历，而不是维权和闹事。这是AK117全机180名乘客的态度。” 拿督刘万晟 （Law Ban Seng) 在自己的面子书上写出上述体验，描述了当时在亚航AK117航班的惊魂时刻。（全文详见截图或Law Ban Seng脸书）
用曾技术故障飞机载客遭非议
亚航：遵循安全程序获准起飞
亚航针对社交媒体上的指控发表文告，确认原定5月1日从中国广州白云国际机场飞往吉隆坡国际机场的AK117航班，基于飞行时发现技术问题而被要求折返。
亚航（AirAsia）否认AK117航班曾出现减压的情况，并强调该飞机在着陆后已遵循了所有必要的安全程序，并对飞机发生的技术问题进行了调整。
惟该公司澄清这不是紧急情况，也没有发生所指的减压情况。
文告表示，亚航的机组人员均受过严格的安全和保安程序培训，并已对这类技术问题采取了适当的措施。
亚航强调，已确认此事得到迅速和适当的处理，乘客的安全在任何时候都没有受到损害。
文告指出，根据亚航严格的标准着陆安全程序，在折返进行工程评估期间，飞机必须在空中交通管制部门所指定的区域盘旋消耗多余的燃油，确保着陆重量在允许的范围内。
文告提到，飞机最终在凌晨12时47分安全着陆。“着陆后，遵循了所有必要的安全程序，并根据当局所承认的行业要求对技术问题进行纠正。”
文告指出，虽然技术问题获得纠正，但机组人员的飞行执勤时间（FDP）已超过规定的最长时数，无法继续飞行，否则将违法。
“由于亚航致力于确保飞行安全且永不对此妥协，所以公司安排了新的一组飞行人员执勤，导致航班被重新安排时间到第二天才飞。”
亚航强调，所有涉及的乘客都在机场获得必要的帮助，包括给予住宿和旅行优惠券，以减少进一步的不便。
另外，所有乘客还可以选择在30天内免费更换航班或在两年内全额信用账户或全额退款。
控诉亚航不妥善处理飞机故障
黄毅敏：乘客讨论是否采取法律行动
八打灵再也市议员黄毅敏控诉亚航不妥善处理飞机故障事件，认为亚航不应仅仅因为是廉价航空公司，而损害乘客的安全，以及因为工作人员的态度，而损害了国家的声誉。有关乘客们将讨论是否在近期对亚航采取法律行动。
黄毅敏今日（3日）在吉隆坡第二国际机场，针对亚航昨日使用刚维修好数小时的AK117客机，从中国广州载送逾百名乘客飞往吉隆坡一事，以及亚航所做出的回应，召开记者会。
他表示，该航班的180名乘客在飞机抵返广州后，大约凌晨3时30分左右回到航空公司安排好的旅馆，只有部分乘客在凌晨4时左右收到亚航的短信称，航班已被重新安排在早上9时45分。但他们到了机场才被告知，重新安排的航班是用同一架客机。
“我们原先被告知会使用别的班机，但到了机场，他们（工作人员）告诉我们是用同一架班机，也说只是小问题，但大多数人不再相信该班机的安全性。”
他补充，亚航提供的报告上，英文说明是技术问题，但中文说明是机械故障；在飞机广播，也只是用英文告知飞机因技术问题需要返航，导致一些不谙英语的乘客不了解情况。
“如果只是小问题，为什么需要返航？为什么要盘旋数小时消耗燃油（来降落）？我们也质疑该客机的安全性，他们如何在数小时内维修好飞机？亚航并没有明确告知飞机故障的原因，而是从工作人员口中得知。”
令他不能接受的是亚航对待乘客的态度，虽然许多乘客不愿乘搭同一架客机，但工作人员威胁说，乘客不上该客机，亚航不会对此负责，包括他在内的部分乘客坚持不搭乘同一架飞机，等候4小时后才有主管出面。
“所有乘客只有一个要求，换客机，我们不要搭同一架（因故障返航的）飞机，我们没有荒谬的要求，但被拒绝了！”
他补充，工作人员也承诺会把乘客的行李送到酒店，但实际上行李却已被送到马来西亚。
他披露，一些乘客收到亚航通知，将获得200个亚航积分作为赔偿，但并没有提供给所有乘客，甚至有人仅被退还2元人民币；有些退款申请被拒绝的原因，是使用不同的平台购买机票。
他也表示，除了将与同一航班的乘客，讨论是否要采取法律行动，也希望交通部等相关部门采取行动。他也将向马来西亚航空委员会（MAVCOM）提出投诉。
他强调，作为代表马来西亚的上市企业，亚航必须提升服务质量，以乘客的安全为重。
黄毅敏昨日（2日）在社交媒体表示，他于5月1日晚上10时20分乘搭亚航班机，从中国广州飞往吉隆坡，起飞后大约20分钟遇到飞机技术故障，而被指示折返广州。他与约20名不愿搭乘AK117客机的同一航班乘客，于今日下午2时左右，搭乘其他班机抵达吉隆坡。
得知客机出现故障将返航 对机上乘客是种煎熬。在得知AK117客机因出现故障而准备返航后，在空中盘旋的数小时，对机上的乘客是一种煎熬。
在马来西亚留学4年的中国留学生郭先生（30岁）表示，飞机在空中盘旋时，乘客们在飞机上都保持安静，有些人甚至写下遗书，降落时所有乘客都热烈鼓掌，但重新安排的客机令他感到失望。
“马来西亚亚航今日声明，AK117已经安全着陆马来西亚，好像我们提出的诉求是不合理的。难道说我们不能对这种有故障的飞机感到恐惧吗？难道当年马航MH370的事件就能烟消云散吗？”
“我们没有忘掉，我们非常害怕。不管怎样，亚航需要给我们所有乘客道歉，他们的态度令人非常失望！”
女事主宁女士（40岁）带着年龄介于1岁至15岁的4名孩子，搭乘AK117客机回马，她在记者会上，不禁流泪控诉亚航机组人员的态度不佳。
她表示，在飞机起飞不久后孩子就喊饿，但机组人员以各种理由不出售食物，包括未获机长批准，以及食物放置时间超过6小时；客机落地后，他们仅在酒店休息不到两小时就要出发前往机场，看到孩子受苦令她感到痛心。
男事主刘先生指出，事件被媒体报道后，许多网民不认同乘客所做出的投诉，但只有他们明白自身经历的煎熬。
“我们强烈要求，亚航以后若遇到所谓的技术问题而折返，我希望亚航可以跟其他的航空公司借机位，把乘客安全送达目的地。”（星洲日报/光华日报等）
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发表于 2023-5-3 22:14:09
