往年随着春夏雷雨季的来临,延误险往往都是旅行者必然关注的话题,毕竟常在天上飞,哪儿能不延误?无论是出差在外赶时间,还是拖家带口出游,飞机延误都是避不开又让人心烦的事情,如果能有一些赔偿,也算是一种安慰吧。 过去几年因为疫情的原因,大家飞的比较少,所以延误险的话题也就冷了下来;今年眼看各位飞友都开始忙碌,那今天就应后台读者的要求,来聊聊延误险的话题吧。 如果没记错的话,蓝翼最早整理信用卡的延误险攻略还是 2016 年,一转眼,如今已是第八年。期间经历过航延险疯狂抢市场的年代,后来保险公司通过精算发现怎样都是亏本,于是关闭通过保险公司自主购买的通道,只保留银行的集体投保的通道;有些保险公司还对于某些「薅延误险」的消费者给予线上理赔最多 3 次的「严格规定」…… 那么闲话少叙,先来看看信用卡延误险的表格吧。考虑到大家日常购票和理赔的场景,蓝翼照例按照「支付要求」和「里程票」把延误险的表格拆成了两张。
这张表里的是或多或少满足「无需购票」和「里程票赔」这两个蓝翼认为对「差旅党」比较重要的两个指标,适合差旅(公司购票)或者里程党们使用: 总的来说,建行大山白、招行经典白和花旗礼程卡绝对算是佼佼者: 建行大山白:4 小时 1000 元,可赔付里程票,并且无需购票;每年上限 5000 元,如果你延误了 20 个小时就可以一次「薅」完。 招行经典白:3 小时定额 600 元,也可赔付里程票,不过需要持卡人支付民航发展基金和燃油费;可赔付 12 次 或 20000 元的优点也可圈可点。如果办不下来呢,则可以退而求其次,办张自由人生卡? 花旗礼程卡:3 小时定额赔付 1000 元,同样可赔付里程票;但是在 2022 年 12 月,花旗宣布关闭中国个人业务——而不是如传言中的出售给富邦华一或是一家大陆机构,蓝翼不禁叹息,也许几个月之后就要没有花旗的卡啦……
而中行信用卡、广发航空联名卡、浦发超白/运通白靠浦飞和万事达卡的世界之极/世界卡无需用本卡购票,不过靠浦飞需要达到的消费金额比较高,而万事达卡则要求出行前累计 100 美元交易。至于中行信用卡和广发航空卡呢,无需年费的卡真的是洒洒水啊……
我们再来看看兴业银行,兴业的卡比较尴尬,4 小时的定额赔付 600 元。由于主管部门的规定,超过 4 个小时的航班延误比较罕见,因此蓝翼建议大家不要优先选择用兴业的卡支付里程票。 最后说一下,浦发和兴业分别推出了两款产品,分别适用于不同的卡产品类型,蓝翼把它们按照「支付要求」和「里程票」进行归类。
再来看看那些支付要求为本卡支付,并且里程票不赔的信用卡延误险,适合那些「真金白银」自掏腰包购票的同学。
既然里程票不赔,那么便涉及到了赔付额的问题。有的信用卡采取定额赔付,而其他信用卡则是采取实报实销的策略——不过银行可不会帮你出民航发展基金和燃油费,尤其是燃油费贵成狗的年代。
照例,我们先来看看航延险采用定额赔付的方式: 建行、浦行、渣打、上海银行、上海农商以及平安的精英白系列卡都采用定额赔付的方式,其中蓝翼推荐上海银行和平安银行: 最后让我们看看「实报实销」的卡。多的不说,蓝翼直接推荐认为值得的:
至于民生真的是不行啊,上面提到的「线上理赔三次」就是它们家,还是算了吧……
蓝翼此次整理的两张表,分别适合不同的航旅出行人群。大家可以根据自身情况选择,比如公司购票的差旅党,或者刷卡攒里程票的读者,建行大山白和招行经典白的延误险非常值得。 而如果日常都是自掏腰包购票,不考虑里程的话,那么上海银行和平安银行精英白的定额赔付,以及平安标准白的实报实销,都是不错的选择;至于某互联网大厂普通员工既可以补差价飞两舱,又可以薅到延误险,蓝翼还是蛮眼红的呢。 你对航空延误险的需求是什么,主要看重信用卡此类权益的哪些规定和要求呢?留言里说说吧。 分享、点赞、在看三连起来~ |