翼缕碧空 | 走进中国航空博物馆（二）

特种飞机展区主要展览轰炸机和特种飞机。

轰炸机是以炸弹、空地导弹等为基本武器，具有轰炸能力的飞机。主要任务是轰炸敌地面、水面(下)目标。主要特点是突击能力强、航程远、载弹量大，是航空兵实施空中打击的主要机种。

轰-6轰炸机是中国西安飞机厂在上个世纪五十年代引进自苏联图波列夫图-16轰炸机的基础上自行研制生产的中型双发喷气式战略轰炸机，是中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一。

水轰-5是20世纪70年代中国研制的第一型水上反潜轰炸机。

特种飞机是经过改装后用于执行特殊任务的支援作战飞机，广义上泛指具有特殊功能和用途的飞机。通常包括:空中预警机、电子对抗机、空中加油机、气象侦察机、无人驾驶飞机等。

轰干-5是对轰-5飞机进行的电子战改型飞机，是中国第一型电子战飞机。

空警一号预警机是中国空军利用前苏联图-4轰炸机改装的预警机，是中国研制的第一型预警机。

无侦-5型无人机，又称“长虹”1号，是由北航研制的高空多用途无人驾驶飞机,代号DR-5。主要用于军事侦察、高空摄影、靶机或地质勘测、大气采样等。

该型机是参照击落的美国BQM-147H高空侦察机残骸,通过测绘和进一步研制而成的。1972年首飞成功。该机由母机(图-4)在空中放飞，用降落伞回收。

该架飞机是由国际奥比斯组织(Project Orbis,ORBIS)建立的世界上第一所飞机眼科医院。该院于1982年3月在美国休斯敦正式建立,它是由一架美国联合航空公司捐助的DC-8-21型飞机改装而成，机舱内设有各种医疗、教学和通信设备，可进行眼科手术和示范教学。

该机多次来华，为中国几百名眼疾患者做了手术，使2000多名医生得到了技术培训。1994年，奥比斯主席富特先生访华时将退役的DC-8眼科专用飞机赠送给中国。

C-47飞机是美国道格拉斯飞机公司于20世纪40年代设计生产的双发活塞式轻型运输机，最多可乘载27人。C-47飞机是第二次世界大战中著名运输机，曾为二战时期中国和盟军打击日本法西斯开辟了空中通道“驼峰航线”，为人民解放军进军西藏作出了贡献。

英国霍克·西德利公司的“三叉戟”飞机是中国于20世纪70年代引进的三发喷气式中型客机。

伊尔-62飞机是苏联伊留申设计局于20世纪60年代设计生产的四发喷气式远程运输机，最多可乘载186人。我国于上世纪70年代引进该机型，作为党和国家领导人的专机使用，后移交中国民航用于国内航线。

该架伊尔-62 (B-2024号）飞机，曾于1974年4月接送邓小平副总理出席联合国大会，是国家—级文物。

直升机是依靠发动机驱动旋翼产生升力和纵向、横向拉力以及操纵力矩的航空器。直升机依靠旋翼不但提供升力和拉力，还实现操纵，完成垂直起落、空中悬停和定点回转，并能前飞、后飞和侧飞。主要特点是起降不需要专用跑道，能在舱外吊运物资，还能贴近地面作机动飞行。

米-4是苏联米里设计局研制的苏联第一代军用运输直升机。

1956年中国从苏联整机引进米-4，定名为“直-5”。 直-5是中国制造的第一种多用途直升机，也是新中国直升机科研应用的开端。

米-6是前苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机。米-6开创短翼先河，打破多项纪录。自1957年首飞以来，“米-6”在后来的20年里一直保持着世界载重量最大的直升机纪录。

展览馆位于航博北侧，通过丰富多样的藏品和绘声绘色的文字、图像介绍了中国人民空军不畏牺牲、波澜壮阔的建立史、发展史，见证着中国空军由弱变强的光辉历程。

展馆门前两侧展列着数架参与过抗美援朝战争的英雄战机。

在抗美援朝战场上曾击落6架、击伤2架敌机，在国土防空作战中又击伤敌机1架。在1951年11月的一次空战中，他在半小时内击落敌机4架，被誉为“空中猛虎”，后被授予“中国人民志愿军一级战斗英雄”称号。

“列宁”号为1930年3月16日鄂豫皖边区革命根据地的赤卫队缴获的国民党军队一架美制“柯塞”式侦察轻型轰炸机飞机。