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9月2日，厦门航空天津—香港航线成功首航。该航线使用波音738客机执飞，航班号为MF8685/6，先期每周运行2个航班，班期为周五、周日。MF8685/6航班的计划时刻为08：30由天津起飞，11：50抵达香港，12：50从香港起飞，16：15返抵天津。自2020年2月，天津至香港航线因新冠肺炎疫情爆发停航至今已有2年8个月的时间，厦航率先重新架起了天津与香港间的“空中桥梁”。
9月5日01：39，HU797航班从海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”）顺利飞往澳大利亚悉尼，海口—悉尼客改货航线再次恢复。这是美兰机场自9月3日以来恢复的第2条国际货运航线。该条航线由波音787-9执飞，计划每周执行2班。此次出港航班运载着24.823吨的货物，主要包括服装，配件等普贸货。
埃塞俄比亚航空新开 厦门—亚的斯亚贝巴—圣保罗货运航线
9月7日，第四届金砖国家新工业革命伙伴关系论坛于厦门举办，为更好地推进中国—巴西金砖国家间经贸交流与合作，助力厦门金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地建设，埃塞俄比亚航空与战略合作伙伴厦门翔业集团签署合作备忘录，宣布计划于今年内开通厦门—埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴—巴西圣保罗货运航线。据了解，厦门—亚的斯亚贝巴—圣保罗货运航线将是埃塞俄比亚航空今年在中国市场开通的第二条新货运航线。此条货运航线的开通，将进一步扩大埃塞俄比亚航空货运网络，有力支撑厦门国际航空枢纽建设，为构筑高效的中国—南美国际贸易空中通道打下坚实基础。
济南国际机场 开通济南—法兰克福—格拉斯哥（英国）返程包机
9月8日，德国神鹰航空执飞的济南—法兰克福—格拉斯哥（英国）航班顺利从山东省机场管理集团济南国际机场起飞，标志着济南经法兰克福前往英国相关城市包机航线正式开通。该返程包机采用波音767机型执飞，航班号为DE2366/7，北京时间9月7日4：00从法兰克福起飞，15：15抵达济南，9月8日08：05从济南出发，计划当晚23：15抵达格拉斯哥（英国）。
9月8日13：20，国航空客A330客机B8386准时从成都双流国际机场起飞，于当地时间18：09落地德国法兰克福国际机场，这是国航今年从成都始发复航的第一条欧洲航线。该航线航班号为CA431/2，由国航西南分公司投入空客 A330宽体远程客机，每周四往返执行一班。航班时刻为，去程13：20从成都双流国际机场起飞，18：05抵达法兰克福国际机场；返程时间为20：20从法兰克福国际机场起飞，次日12：15降落成都双流国际机场（以上时刻均为当地时间），单程航线飞行时间约10个小时。
9月10日上午，在太原武宿国际机场，伴随着一架图绘红色木棉花尾翼的波音787宽体机缓缓离港，南航2022-2023年度太原至旧金山国际货运航线正式复航的序幕顺利拉开。当日执行任务的南航CZ8111航班，满载32吨生活用品与配件等货物，时隔两个多月的时间，再次从山西太原起飞，开启中美航程。
9月11日起，东航恢复青岛—首尔往返航线，每周往返一班，班期为每周日。这是东航自8月15日恢复青岛—大阪航线后在青岛恢复的又一条国际航线，将进一步满足岛城乃至周边地区旅客的出行需求。东航使用波音787宽体客机执飞青岛—首尔航线。去程航班FM889于每周日13：15从青岛胶东国际机场起飞，14：50抵达首尔仁川国际机场。返程航班FM890于每周日16：20从首尔仁川国际机场起飞，18：00抵达青岛胶东国际机场。
自10月2日起，阿联酋航空迪拜往返广州的客运服务将由目前的每周2班增加至每周4班，即在每周三、四、六、日各运营一班，且全部由旗舰客机空客A380执飞。
9月1日15：10，由黑龙江鸡西飞往北京首都机场的HU6006航班顺利起飞，标志着鸡西至北京首都航线成功首航。该航线由海南航空波音737-800机型执飞，航班号为HU6005/6，每周二、四、六执行3班，具体时间为，11：40从北京首都机场起飞，14：10抵达鸡西，15：05从鸡西起飞，17：50抵达北京首都机场。目前，鸡西机场共有2条航线通往北京。鸡西—北京大兴机场每日1班，鸡西—北京首都机场每周3班。
9月2日，鸡西—威海航线正式开通，为广大旅客出行提供了便利。该航线由长龙航空公司空客A320型飞机执飞，每周一、三、五、日飞行4班，航班号为GJ6033/4，具体时间为，13：30从鸡西起飞，15：50抵达威海；16：35从威海起飞，18：45抵达鸡西。
9月9日11：45，国航CA2708航班从满洲里西郊机场起飞，驶向目的地呼和浩特白塔机场，满洲里西郊机场正式恢复国内固定班期运输航班。 |
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发表于 2022-9-11 16:56:40
